Una candela fornisce la scintilla che accende la miscela aria/carburante nel motore. Quando premi il grilletto del tuo tosaerba, mangiatore di erbacce, go-kart (OK forse non un go-kart), motosega, auto, ecc., l'alimentazione viene trasferita dalla batteria alla bobina di accensione.
L'alta tensione che si muove attraverso questa bobina crea un campo elettromagnetico al suo interno. A un'estremità di questa bobina, c'è una piccola linguetta di metallo chiamata "punto di rottura". Questa linguetta si sposta rispetto alla base creando così un circuito aperto e chiuso (quelli molto rapidi).
Questi circuiti rapidi creano un'alta tensione all'interno della bobina di accensione che attira gli elettroni attraverso un filo all'altro. Quando questi elettroni si spostano verso la loro destinazione, passano atomi di aria o carburante. A questi atomi viene quindi data una carica negativa o positiva.
La bobina di accensione ad alta tensione è la parte più fraintesa di un motore. Molte persone pensano che sia responsabile della combustione del carburante, ma in realtà è lì solo per controllare quando le candele si accendono inviando corrente ad alta tensione attraverso di esse.
Quando la corrente passa tra due elettrodi su ciascuna candela, un elettrodo si carica positivamente e un altro si carica negativamente creando così percorsi ionizzati per il passaggio degli elettroni attraverso i quali si creano scintille in entrambi i punti (le candele). Queste scintille accendono la miscela aria/carburante della tua macchina.
L'alta tensione produce correnti ad alta energia che rompono la resistenza nei cilindri dei nostri motori facendoli funzionare senza intoppi (non come un vecchio computer grosso).
Quando accendi un motore, la corrente dalla bobina di accensione scorre attraverso un resistore. Questa resistenza serve a ridurre l'energia che entra nelle candele e anche a proteggerle dalla combustione.
Il compito di una candela è generare cariche elettrostatiche ad alta tensione in grado di saltare attraverso piccoli fori della miscela aria/carburante nel cilindro e accenderlo in modo da rendere la potenza utilizzabile per le nostre macchine.
Se esegui una manutenzione regolare della tua auto o di qualsiasi altra macchina, al momento non dovrebbe essere troppo difficile, ma se sei nuovo a tutto questo, a volte potresti confonderti. Questa sezione ti dirà quando sostituire le candele in base al loro tipo.
Le candele sono composte da diversi metalli che hanno una durata e un tasso di usura variabili. Quindi la prima domanda che dovresti porti è qual è il numero di giri della tua macchina? Funziona a bassa o alta velocità?
Se hai risposto a una bassa velocità, la candela che fa per te è una di rame, mentre se hai risposto a una velocità elevata, l'opzione migliore sarebbe quella di platino.
Se hai una vecchia macchina che è rimasta per anni nel garage di qualcuno in funzione di tanto in tanto, è meglio sbarazzartene perché potrebbe danneggiare la carrozzeria e gli interni della tua auto nel tempo o causare corrosione su altre parti, quindi se questo dovesse succedere suona come il tuo bambino, quindi probabilmente usa una spina di platino o di iridio.
Le candele perdono la loro conduttività nel tempo a causa di questo accumulo, quindi se usi quelle in rame, assicurati di pulirle dopo ogni 20-25 ore di utilizzo o 1 anno a seconda dell'evento che si verifica prima.
Ciò contribuirà a prolungare la loro aspettativa di vita e anche ad aumentare ancora di più la potenza, specialmente sui motori più vecchi che funzionano al di sotto della media. Quindi cosa dovresti fare se il tuo motore non ha né una spina di rame né una di platino? Bene, allora è il momento di un aggiornamento!
Se desideri prestazioni ottimali dalla tua macchina, considera la possibilità di sostituire le candele con l'ultimo modello disponibile in termini di tecnologia poiché al giorno d'oggi tutto viene costantemente aggiornato, migliorato e modificato.
Molte persone pensano che i cavi delle candele non siano importanti e li danno per scontati, quindi non si preoccupano mai di verificarne le condizioni. Ma dopo aver sostituito le tue spine con uno dei criteri sopra menzionati e passare a un tipo diverso da quello che avevi in precedenza, potresti notare questi:
Vi siete mai chiesti perché le vecchie auto perdevano potenza quando si avvicinavano a 100.000 miglia? Ebbene, oltre ai motivi indicati in precedenza, è perché quei motori non sono stati progettati con la tecnologia più recente come le macchine moderne.
Se ti sembra di te, allora esegui l'upgrade perché non serve a niente far funzionare un motore che è quasi pronto per andare in tilt perché mette a dura prova altri componenti che possono portare a problemi più seri come importanti fatture di riparazione.
Potresti insospettirti quando noti che il tuo serbatoio del gas è sempre mezzo vuoto anche se lo riempi solo una volta alla settimana.
Ciò significa che sta bruciando carburante più velocemente del solito e se ciò accade, passa a un motore più grande o aggiorna le spine e i cavi perché l'inefficienza in termini di RPM, velocità e risparmio di carburante porterà a una riduzione dell'MPG (miglia per gallone) che in girare comporta un aumento dei costi della pompa.
Se la tua auto fatica a prendere velocità durante la guida su strada o ad aumentare i giri al minuto, potrebbe esserci qualcosa che non va nell'impianto elettrico di quella macchina, in particolare i cavi delle candele che sono molto importanti per le prestazioni ottimali del motore poiché forniscono la tensione necessaria a dove si trova deve andare senza problemi.
Il rumore di un motore che sbatte è probabilmente uno dei peggiori suoni che un'auto può emettere perché significa che i pezzi di metallo si colpiscono in modo anomalo, causando danni nel tempo e interessando l'intero veicolo nel suo insieme, non solo una parte.
Il motivo per cui ciò accade è che quei pezzi non si incastrano più come previsto, il che potrebbe essere dovuto alla mancanza di manutenzione da parte dell'utente o a una parte difettosa. Se sei tu, fai controllare il tuo motore da un professionista il prima possibile!
Questo suono potrebbe essere la causa dei pezzi di metallo che si colpiscono in modo anomalo, ma probabilmente è anche dovuto alla mancanza di olio che causa il surriscaldamento e il grippaggio della macchina, provocando lo spegnimento del veicolo mentre si percorre 70 miglia all'ora in autostrada o rampa interstatale.
Ecco perché è importante tenere sempre d'occhio eventuali segni di perdite perché non porteranno mai a nulla di buono!
Moto e auto richiedono bobine di accensione e cavi delle candele per funzionare correttamente, il che significa che devi prenderti cura di loro e ripararli quando necessario perché se ciò non accade, c'è la possibilità che il tuo veicolo possa rompersi durante la guida o semplicemente no iniziare proprio.
Questo può essere piuttosto pericoloso soprattutto se bloccato sul lato della strada dove gli automobilisti di passaggio probabilmente si schianteranno contro di te a causa della mancata attenzione mentre si cerca di evitare detriti come vetri rotti o plastica dalle luci della tua auto (se stavano ancora funzionando) che potrebbero rimanere incastrati all'interno del loro pneumatico, il che può causare uno scoppio una volta ottenuta una velocità sufficiente dopo aver cambiato corsia per sorpassarti.
Se hai molta esperienza nell'armeggiare con le parti di automobili, allora dovresti essere sicuro di dire che sai cosa stai facendo e potresti sostituire la parte da solo.
Non c'è niente di troppo complicato su come procedere, ma se non l'hai mai fatto prima, è consigliabile utilizzare una sorta di guida o video di istruzioni su YouTube solo per assicurarti che tutto vada liscio.
Se uno dei fili si rompe durante il tentativo di rimuoverlo dalla sua posizione precisa in cui altri quattro, proprio come se fossero collegati direttamente dopo la stessa distanza, significa che condividono un assieme, quindi ruotarli in un ordine alternato potrebbe non funzionare poiché possono attorcigliarsi durante la rimozione o l'installazione, quindi preparati.
Avere qualcuno che ti aiuta renderà le cose più veloci anche se non hai bisogno del loro aiuto per la rimozione o l'installazione effettiva della parte, almeno c'è qualcuno che veglia sulla tua auto nel caso fosse successo qualcosa di brutto come un dado o un bullone 'non serrato a sufficienza che potrebbe portare alla manomissione di altri componenti, quindi avere un paio di occhi in più è sempre utile.
Sì, possono essere riparati ma solo se i cavi sono bruciati perché questo significa che si sono guastati completamente e non potrebbero più inviare elettricità attraverso di essi.
Si consiglia di sostituirne uno poiché non è possibile che possano mai funzionare di nuovo correttamente dopo aver subito questo tipo di danno derivante da un'eccessiva resistenza che riscalda il filo fino a quando non inizia a bruciare.
Ciò accade spesso quando il filo della candela non è installato correttamente e si schiaccia vicino al punto in cui si collega al pacco bobine o alla bobina di accensione.
Se ciò non è mai accaduto, c'è la possibilità che altre parti potrebbero essersi guastate, come le candele che dovranno essere sostituite, quindi si consiglia di farle controllare immediatamente prima di ogni altra cosa.
Un costo medio per un set di otto cavi per candele è compreso tra $ 20 e $ 50. Alcuni set aftermarket ad alte prestazioni possono costare fino a $ 200. Il prezzo varia a seconda del tipo di filo, del materiale utilizzato nella sua costruzione, della lunghezza di ciascun filo (alcuni utilizzano lunghezze diverse per i vari cilindri) e di altri fattori.
Se il motore si avvia ma non si avvia, potrebbe esserci un problema con i cavi delle candele anche se non viene fornita loro una tensione sufficiente, specialmente quando si tenta di accendere il motore.
Ma se non c'è niente di sbagliato nella tensione e ottieni lo stesso risultato, allora potrebbe significare che c'è un problema con la tua pompa del carburante poiché invia benzina ai tuoi cilindri prima di alimentarli, quindi senza sostituire la pompa o farla riparare.
Non sarai in grado di arrivare da nessuna parte, soprattutto in una situazione di emergenza in cui hai bisogno di un mezzo di trasporto affidabile da utilizzare per il lavoro o la scuola.
Se sono prodotti con materiali di alta qualità e componenti ben fatti, un set di cavi per candele potrebbe durare oltre 100.000 miglia perché questa è una parte di una macchina che non contiene parti elettriche, che possono guastarsi ma pezzi di metallo che si sfregano insieme quando l'elettricità li attraversa.
Sì, se sei il proprietario di un'auto più vecchia e per un motivo o per l'altro non può essere portato a un controllo generale perché funziona ancora abbastanza bene da durare qualche mese o addirittura anni, allora ci sono alcune azioni che puoi intraprendere per prolungarne la durata come:
I cavi delle candele dovrebbero avere una resistenza molto bassa in modo che la massima quantità di tensione venga fornita alle candele. Se c'è troppa resistenza, può surriscaldare il filo e causarne il guasto.
È possibile verificare la resistenza eccessiva con un ohmmetro. La lettura che ottieni dovrebbe essere molto vicina allo zero. In caso contrario, il cavo deve essere sostituito.
I cavi delle candele sono una delle parti più integranti del tuo motore perché gestiscono l'elettricità che fa funzionare il tuo motore, il che può essere piuttosto pericoloso se lasciato incustodito per troppo tempo, ma la possibilità che ciò accada è minima a meno che tu non stia guidando una vecchia auto o moto.
Se ti trovi in una situazione in cui devi sostituire uno di questi due componenti, assicurati di sapere cosa stai facendo prima di spendere soldi per le parti di ricambio.
Questo perché non ci sarà nulla di sbagliato se è ancora come nuovo. Basta non sprecare tempo e denaro per qualcosa che si guasterà di nuovo ancora più velocemente di prima, quindi sarebbe stato meglio se avessi speso qualche soldo in più per far eseguire le riparazioni da professionisti.
