I veicoli ci facilitano la mobilità. Tuttavia, per continuare a godere dei vantaggi di possedere un'auto, è fondamentale capirne la manutenzione; in caso contrario, la mancata comprensione dei sintomi di cattiva trasmissione del pignone e di altri guasti può portare a un disastro nel tuo veicolo.
I guasti imprevisti dei veicoli non si verificano improvvisamente; di solito ci sono sintomi evidenti prima di qualsiasi esaurimento improvviso. Se noti segni di una parte difettosa del tuo veicolo, dovresti rivolgerti a un meccanico professionista per risolvere il problema.
Guidare con un cattivo cuscinetto del pignone può essere frustrante; dal ronzio ai danni che provoca al differenziale, all'albero di trasmissione e alla trasmissione del tuo veicolo sono tutti segni di un cuscinetto del pignone usurato.
Se ti stai chiedendo "Cos'è un cuscinetto pignone?" e i segni a cui prestare attenzione in un cattivo cuscinetto del pignone; questo articolo è per esporre cosa si prova a guidare un veicolo con un cattivo cuscinetto del pignone.
Un pignone è un ingranaggio tondo, solitamente il più piccolo tra due ingranaggi ingranati, utilizzato in varie applicazioni, come trasmissione e sistemi a pignone e cremagliera.
Il gruppo pignone e cremagliera svolge due funzioni principali:la riduzione degli ingranaggi, che consente al volante di girare facilmente le ruote, e la conversione del moto rotatorio del volante in moto lineare, che aiuta le ruote del veicolo a girare facilmente.
Un cuscinetto del pignone aiuta gli ingranaggi più piccoli del differenziale a lavorare in modo efficiente. I differenziali sono costituiti da una serie di ingranaggi e ingranaggi, e sono gli ingranaggi più piccoli che consentono a una ruota di ruotare più velocemente dell'altra in sicurezza. Nel frattempo, i dadi del pignone aiutano a tenere insieme saldamente il pignone e il giogo dell'albero di trasmissione.
I seguenti sono segni evidenti di un cattivo cuscinetto del pignone in un veicolo.
Rumore di ronzio: Uno dei sintomi pronunciati del cuscinetto del pignone è il suo ronzio durante l'accelerazione o la decelerazione a varie velocità. I cuscinetti del pignone usurati creano più ronzio piuttosto che rimbombo perché ruota molte volte più velocemente del gruppo portante del veicolo.
Vibrazioni: La vibrazione è uno dei segni pronunciati che puoi facilmente notare. Il cuscinetto del pignone usurato provoca vibrazioni evidenti o rumore differenziale in accelerazione.
Rettifica ingranaggi: Il rumore di molatura o ronzio degli ingranaggi è un altro sintomo che rivela un cattivo cuscinetto del pignone. La rettifica degli ingranaggi viene prodotta nel processo di accelerazione del veicolo.
Danni ai pneumatici: Il danno ai pneumatici è anche uno dei cattivi sintomi del cuscinetto del pignone anteriore. A causa della maggiore velocità delle ruote interne, che è superiore a quella che può sostenere la filettatura interna, le gomme del veicolo tendono a consumarsi o danneggiarsi in curva con ruote e pneumatici che viaggiano alla stessa velocità.
Il guasto del cuscinetto del pignone è riconducibile ad alcune delle seguenti cause.
Guasto per lubrificazione: Circa l'80 percento dei guasti ai cuscinetti del pignone è riconducibile a una lubrificazione inadeguata. A volte, potrebbe essere una lubrificazione insufficiente, lubrificanti inappropriati o il degrado dei lubrificanti a causa della temperatura eccessiva.
Corrosione: La corrosione è un'altra causa di cedimento del cuscinetto del pignone. La corrosione potrebbe derivare da acido, umidità, grasso scomposto o di scarsa qualità, ecc.
Contaminazione: L'ingresso di sostanze non necessarie/aliene come sporco, polvere, graniglie abrasive, ecc., può contaminare il cuscinetto del pignone, provocandone il cedimento.
Disallineamento: Il disallineamento può derivare da alberi piegati, dadi di serraggio fuori squadra, spalle dell'albero fuori spazio, distanziatori fuori squadra e installazioni improprie. Questo errore può portare al surriscaldamento e al guasto del separatore.
Montaggio improprio: I cuscinetti del pignone devono essere montati con una pressione sull'anello flottante. Il montaggio dei cuscinetti sugli alberi mediante l'applicazione di colpi o pressione sulla pista esterna, una finitura scadente sulla sede del cuscinetto, ecc., può causare il guasto del cuscinetto del pignone.
Falso brinelling: La falsa brinellatura deriva dalla mancanza di rotazione nel cuscinetto, che impedisce ai lubrificanti freschi di tornare sul posto, e da un rapido movimento delle sfere mentre il veicolo è inattivo.
Fatica: Sovraccarico, precarico eccessivo, accoppiamenti stretti dell'anello interno e cuscinetti eccessivi al di sopra della durata possono causare affaticamento, che in seguito si traduce in un cedimento del cuscinetto del pignone.
Surriscaldamento: Una lubrificazione impropria e una temperatura eccessiva possono causare surriscaldamento. Le alte temperature possono causare la perdita di oli lubrificanti dal grasso, con conseguente secchezza che provoca il grippaggio del cuscinetto.
Carichi eccessivi: Anche l'esercizio di troppi carichi del necessario su un cuscinetto può causare il guasto del cuscinetto del pignone.
Comprendere le cause dei guasti ai cuscinetti del pignone e i sintomi di cuscinetti del pignone difettosi è un vantaggio significativo per garantire cuscinetti del pignone a lunga durata. Tuttavia, non devi aspettare fino a quando non osservi i sintomi del tuo cattivo cuscinetto del pignone. È meglio adottare misure preventive per garantire una maggiore durata del cuscinetto del pignone.
Di seguito sono riportati alcuni suggerimenti e trucchi essenziali per i cuscinetti del pignone a lunga durata.
Lubrificazione adeguata: È essenziale utilizzare il lubrificante appropriato o consigliato per il cuscinetto del pignone per garantirne la longevità. Evitare la perdita di grasso e prestare la necessaria attenzione agli intervalli consigliati per il cambio dell'olio.
Montaggio attento: Sforzati di seguire le istruzioni di montaggio corrette fornite dal produttore del veicolo o dagli esperti del veicolo durante il montaggio dei cuscinetti.
Tenere lontano il fluido corrosivo: Assicurarsi di tenere i fluidi corrosivi come acido, acqua, ecc. lontano dall'area del cuscinetto per evitare la corrosione.
Riduci i carichi: Verificare la quantità massima di carico che il cuscinetto del pignone può sopportare e attaccarvi, oppure utilizzare un cuscinetto con maggiore capacità di carico.
Conservare con cura il cuscinetto prima dell'uso: Assicurarsi di conservare i cuscinetti in un ambiente asciutto a temperatura ambiente. Assicurarsi di coprire i cuscinetti per mantenerli puliti durante lo stoccaggio. Non scartare per esporre fino a quando non sei pronto per l'uso, quindi spostali nel sito di installazione quando sono pronti per l'uso.
Quando un cuscinetto del pignone si guasta, uno dei principali eventi è il notevole ronzio che produce, vibrazioni, sfregamento degli ingranaggi e danni ai pneumatici.
La sostituzione di un cuscinetto del pignone costerebbe in media $ 239 - $ 286. Si stima che le parti costino tra $ 66 e $ 68, mentre il costo della manodopera sarebbe di circa $ 173 - $ 218.
Un cattivo cuscinetto del pignone emette un ronzio a tutti i livelli di velocità, durante l'accelerazione o la decelerazione. Invece di rimbombare, un cattivo cuscinetto del pignone ronza a causa della sua velocità di rotazione, che è molto più veloce del supporto, a seconda del rapporto di trasmissione.
Un cattivo cuscinetto dell'assale posteriore produce un forte tintinnio, clic o tonfo quando si inserisce la marcia del veicolo. Questi suoni vengono generalmente prodotti sul lato con il cuscinetto dell'asse difettoso e il suono aumenta ogni volta che si tenta di effettuare una svolta veloce o brusca.
Se si verificano sintomi di gioco differenziale o segni che il cuscinetto del pignone è usurato ed è necessario rimuovere un cuscinetto del pignone, i seguenti passaggi possono semplificare il processo.
Passaggio 1: Sollevare il veicolo con un sollevatore a quattro o due montanti a seconda dei casi. Perdere l'elica e la flangia. Rimuovere le ruote e gli assi posteriori.
Passaggio 2: Utilizzare un utensile da taglio per tagliare la gabbia del cuscinetto del pignone. Quindi rimuovere la gabbia e i cuscinetti. Successivamente, tagliare con cura un canale nella guida interna, che viene premuto sul supporto, assicurandosi di non tagliare il supporto in modo che il processo non venga danneggiato.
Passaggio 3: Metti uno scalpello nel canale che hai creato dal taglio. Quindi colpiscilo con un grosso martello in modo che la corsa interna possa rompersi. La corsa interna si allenterà e cadrà o si romperà immediatamente, a seconda della forza esercitata sullo scalpello. Tuttavia, dovresti farlo con cura.
Passaggio 4: Prendi un blocco di legno due per quattro, posiziona l'estremità opposta del supporto sul blocco di legno, installa il nuovo cuscinetto su di esso per quanto necessario manualmente e assicurati che il posizionamento sia sufficientemente dritto.
Quindi guidare il cuscinetto con il tubo e il grosso martello. Colpiscilo fino a quando tutto si trova completamente sulla flangia interna.
Questo video può aiutarti a comprendere meglio il processo di rimozione di un cuscinetto del pignone.
Se si verificano sintomi di precarico del cuscinetto del pignone allentato, è sufficiente rimuovere gli spessori per serrare il cuscinetto contro le piste e quindi aumentare il precarico del cuscinetto del pignone.
Perché dovresti rischiare il danno totale del tuo veicolo quando puoi facilmente accertare sintomi di cattiva trasmissione del pignone? Questo articolo ha messo in luce la necessità che tu esegua un'adeguata manutenzione o riparazione sul tuo veicolo quando necessario. Sono state inoltre trattate le cause della rottura del cuscinetto del pignone e i suoi sintomi.
Ora, potresti non dover più chiedere "Come fai a sapere se il tuo cuscinetto del pignone è cattivo" più. È necessario esaminare il veicolo ogni volta che si riscontra uno dei sintomi discussi sopra e quindi adottare le misure necessarie per correggere il problema sostituendo il cuscinetto del pignone difettoso.
