La pompa freno della tua auto è una delle parti più importanti del suo impianto frenante". Il cilindro principale converte la pressione meccanica in pressione idraulica che innesta le pinze dei freni nelle ruote dell'auto”. Senza una pompa freno funzionante, l'impianto frenante dell'auto funziona al di sotto della pari e può facilmente metterti a rischio di incidenti stradali o aumentare i costi di riparazione dell'auto. Ecco perché è necessario conoscere i sintomi di una pompa freno difettosa.
Devi conoscere questi segni perché guidare con una pompa freno difettosa è una cattiva idea. Perché potresti chiedere? “Una pompa freno funge da valvola che spinge il liquido dei freni attraverso le tubazioni dei freni”. Lo fa spingendo un'asta di metallo (che è collegata al pedale del freno) attraverso un cilindro, che forza il liquido dei freni attraverso i circuiti dei freni alle ruote dell'auto. È uno dei componenti chiave dell'impianto frenante a cui i proprietari di auto dovrebbero prestare attenzione.
È interessante notare che i sintomi di un cattivo servofreno sono simili a quelli di un cattivo cilindro maestro del freno. Lo stesso vale per i sintomi di una pompa frizione difettosa. Diamine, alcune persone non iniziate potrebbero persino confondere l'una con l'altra fino a quando non viene fatta una diagnosi. Detto questo, dovresti prestare attenzione ai seguenti sintomi se stai cercando di evitare i potenziali problemi che derivano da una pompa freno difettosa.
Uno dei sintomi più evidenti della pompa del freno è la spia che si accende sul cruscotto. Sebbene le spie dei freni si applichino sia per la pompa freno che per il servofreno difettoso, è una buona idea eseguire un controllo sulla pompa freno quando si accendono.
Questa spia è spesso attivata da un sensore di livello del liquido dei freni che si trova all'interno del serbatoio del liquido dei freni. Escludendo quei casi in cui detti sensori si guastano, una spia di avvertimento del freno indica che il livello del liquido dei freni è troppo basso. Se le luci rimangono accese dopo aver riempito il serbatoio con il liquido dei freni, è probabile che ci sia un problema con la pompa del freno dell'auto.
Questo è un sintomo che la maggior parte delle persone trascura perché è collegato ad altri problemi dell'auto. Sarebbe meglio se foste diffidenti nei confronti delle perdite di liquido dei freni a causa della funzione del liquido dei freni nell'impianto frenante. La pompa freno utilizza il liquido dei freni per innestare le pinze dei freni dell'auto o i tamburi dei freni.
Quando c'è una perdita di liquido dei freni lungo le linee dei freni, la pompa del freno non funzionerà come dovrebbe. È possibile trovare prove di perdite di liquido dei freni cercando le gocce di liquido nell'area direttamente sotto la pompa del freno. Controllare attentamente la presenza di perdite nei punti di raccordo che collegano il serbatoio e la pompa del freno. Esaminare se c'è qualche perdita intorno al freno-savor. Un'altra indicazione di una perdita è che devi rabboccare il liquido dei freni il più delle volte.
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Un sintomo molto evidente di un cilindro del freno difettoso è un pedale del freno che si sente spugnoso quando lo si preme. I pedali dei freni funzionali sono solidi anche un po' duri a volte a seconda della quantità di forza applicata quando si preme il pedale. Ottieni un pedale del freno spugnoso quando il cilindro principale non è in grado di creare la quantità di pressione idraulica necessaria per azionare i freni delle ruote dell'auto.
Uno dei motivi di questa situazione è l'usura delle "guarnizioni in gomma" nella pompa del freno. Queste guarnizioni sono progettate per mantenere il liquido dei freni all'interno del cilindro. Nel caso in cui si usurano, si verifica una perdita ed è allora che si ottiene il pedale del freno spugnoso.
In sostanza, i pedali del freno spugnosi possono essere causati dal cattivo cilindro principale o dall'aria nelle linee. Quest'ultimo motivo impedisce al liquido dei freni di muoversi in modo più efficiente. Altri motivi per un pedale del freno spugnoso sono le tubazioni dei freni danneggiate, la ruggine e le perdite nelle pinze dei freni.
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Le guarnizioni in gomma danneggiate all'interno della pompa del freno possono contaminare il liquido dei freni. Le aperture nella guarnizione in gomma danneggiata lasciano entrare detriti e sporco che contaminano il liquido dei freni e riducono la pressione idraulica.
Una volta che la pressione idraulica è diminuita, fermare l'auto diventa una sfida perché l'impianto frenante non è in grado di generare una pressione idraulica sufficiente per fermare le ruote dell'auto. Fermare l'auto richiede più tempo e il rischio di essere coinvolti in un incidente aumenta esponenzialmente. La soluzione migliore è osservare il liquido per verificare se il colore del liquido dei freni è cambiato.
In circostanze normali, un pedale del freno premuto ritorna nella sua posizione standard nel momento in cui viene rilasciato. Ecco perché un pedale del freno che affonda è un forte indicatore di un cattivo cilindro principale del freno. Un pedale del freno che affonda è quello che non torna alla sua posizione normale dopo essere stato rilasciato.
Una pompa del freno difettosa può causare l'affondamento del pedale del freno. La pompa del freno è responsabile della creazione della pressione idraulica comprimendo il liquido dei freni, che provoca l'applicazione dei freni alle ruote dell'auto. Quando la pompa freno smette di funzionare in modo ottimale, il risultato è una perdita di potenza frenante e un affondamento del pedale del freno.
Un pedale del freno che affonda significa che i freni non funzionano più, quindi la soluzione migliore in una situazione del genere è testare la pompa del freno. Potresti fare un tentativo se sai come verificare se la pompa del freno è danneggiata. Se non hai quel know-how tecnico, dovresti rivolgerti a meccanici professionisti per dare un'occhiata alla tua pompa freno.
Quindi cosa causa il guasto di un cilindro principale? La verità è che una serie di cose sono responsabili di una cattiva pompa del freno. È un dispositivo meccanico, quindi è soggetto a usura. Le guarnizioni in gomma possono usurarsi mentre le sue molle potrebbero guastarsi a un certo punto. Poi c'è il modo in cui tratti il liquido dei freni. Il liquido dei freni assorbe l'aria nel tempo; per questo motivo si consiglia di sostituirlo a intervalli prestabiliti. Quando ciò non viene eseguito regolarmente, l'umidità assorbita dal liquido dei freni può causare ruggine all'interno della pompa freno.
Se l'hai sperimentato di recente, potresti voler controllare il tuo sistema frenante. È spesso causato da una perdita di liquido dei freni, una pompa del freno difettosa o un servofreno difettoso. Nella maggior parte dei casi, il pedale del freno scende a terra in caso di perdita di pressione idraulica. L'impianto frenante della tua auto utilizza il liquido dei freni compresso che scorre attraverso i circuiti dei freni e fa sì che i freni vengano applicati alle ruote dell'auto. Quando c'è una perdita di questa pressione, quello che ottieni è un pedale del freno che va a terra.
A volte la sostituzione di un cilindro principale potrebbe essere la tua unica scommessa. La sostituzione di un cilindro principale non è un affare eccessivamente costoso. La maggior parte di questo costo risiede nel costo della manodopera oltre a diversi fattori:il servizio e la marca, l'anno e il modello dell'auto. La quantità di lavori di riparazione da eseguire incide anche sul costo della sostituzione di una pompa freno. Numerosi siti Web possono aiutarti a determinare quanto costa sostituire una pompa freno.
La riparazione di un pedale del freno che affonda richiede semplicemente di affrontare i problemi che hanno causato la situazione in primo luogo. Uno di questi problemi è un cattivo cilindro principale. Questo dispositivo meccanico ha due serie di guarnizioni interne, che spesso si danneggiano dopo un uso ripetuto. In tali situazioni, l'aria potrebbe entrare nell'impianto frenante; il liquido dei freni potrebbe bypassare all'indietro nel serbatoio del liquido della maestro del freno o si verificano perdite di liquido. I pedali del freno che affondano si verificano quando c'è una mancanza di pressione o di liquido dei freni nell'impianto frenante. Il modo migliore per gestire le perdite di fluido e la mancanza di pressione è sostituire la pompa freno.
Ci sono due modi per farlo. O ricevi un aiuto professionale o fai il fai-da-te. Se opti per il fai-da-te, devi avere la cassetta degli attrezzi corretta con strumenti meccanici di qualità. Ecco i passaggi necessari per cambiare una pompa freno:
La pompa del freno consente all'impianto frenante della tua auto di funzionare senza intoppi. Tuttavia, questo dispositivo meccanico può andare male di tanto in tanto per una serie di motivi. Quando ciò accade, i freni smettono di funzionare in modo ottimale e si corre il rischio di essere coinvolti in un incidente. Per fortuna, ci sono segni che accompagnano una pompa del freno difettosa. Il trucco è riuscire a identificare i sintomi di una pompa freno difettosa. Una volta che sei in grado di farlo, puoi facilmente risolvere la causa principale e risparmiarti le complicazioni di un incidente.
