Conoscere i sintomi di un cattivo servofreno può salvarti da incidenti stradali o costose riparazioni dell'auto. I servofreni sono una parte essenziale dell'impianto frenante della tua auto, ma qual è il problema?
I servofreni riducono lo sforzo impiegato per azionare i freni applicando forza alle pompe freno, che erogano il fluido pressurizzato che attiva i freni. Quindi non vuoi andare in giro con un cattivo servofreno. Oltre ai danni alla tua auto, è molto pericoloso per te e per le altre persone sulle strade.
Ecco perché la domanda "posso guidare con un servofreno difettoso" non dovrebbe mai sorgere. Gli esperti ritengono che prestare attenzione a determinati segnali ti salverà da molti problemi che potrebbero derivare da un cattivo servofreno. Detto questo, una volta che noti uno dei seguenti segnali, molto probabilmente hai un cattivo servofreno.
Ecco i sintomi che suggeriscono che hai un cattivo servofreno:
Uno dei segni più comuni di un cattivo servofreno è un pedale del freno duro come una roccia che è difficile da premere.
Fai controllare il tuo sistema di frenata quando osservi che il pedale del freno diventa duro come una roccia e difficile da innestare. Non è una buona idea guidare un'auto con un pedale del freno duro come una roccia perché diventa difficile gestirlo. Ti stai solo mettendo a rischio di essere coinvolto in un incidente. Non dovresti guidare l'auto finché non avrai risolto il problema.
Questo è uno dei sintomi frequenti di una cattiva pompa del freno che si verifica quando c'è un cattivo servofreno. Quando noti che la tua auto impiega molto più tempo per fermarsi completamente mentre il pedale del freno è ancora fermo, è probabile che ci sia un problema con il servofreno. Il motivo per cui ciò accade è la presenza di aria o c'è una perdita d'aria. Prova a controllare se il tubo del booster perde o se la fascetta non è ben serrata.
Questa è una situazione pericolosa in cui ci si trova quando si guida in un traffico simile a una chiocciola. I rischi di incidenti stradali sono elevati, quindi vuoi scoprire come testare un servofreno una volta osservato questo sintomo.
Molte persone potrebbero perdersi questo, specialmente quando non lo stanno cercando. Finché il pedale del freno risponde in modo appropriato, la maggior parte delle persone è a posto. Tuttavia, dovresti essere in grado di rilevare se il pedale del freno è un po' più forte del normale. Il primo segno è che si sentirà strano ai tuoi piedi. Se sei molto attento, potresti scoprire che il tuo pedale è un po' più forte di prima ogni volta che premi i freni.
Se ti trovi in questa situazione, la soluzione migliore è controllare il servofreno.
Il tuo motore si spegne ogni volta che premi i freni? Potresti non attribuire facilmente questo evento a un cattivo servofreno perché un motore costantemente in stallo è un sintomo di molte cose che potrebbero non funzionare con la tua auto. Ecco perché la tua auto si ferma ogni volta che premi i freni.
I servofreni hanno diaframmi che possono guastarsi in qualsiasi momento. Quando ciò accade, l'aria in eccesso entra nei freni dal motore e bypassa il sigillo. Ciò provoca lo stallo della tua auto una volta premuto il pedale del freno.
Dovresti controllare la tua auto una volta notato questo perché il problema potrebbe facilmente degenerare in seri problemi per la tua auto. Oltre alla possibilità di avaria ai freni, potresti danneggiare la trasmissione se continui a guidare l'auto senza risolvere il problema.
Uno dei sintomi di un cattivo servofreno è un sibilo sotto il cruscotto o il pedale del freno. Il motivo del sibilo è che il vuoto inizia a fuoriuscire. Quindi, ogni volta che si preme il pedale del freno e il rumore proviene dal freno, è probabile che il servofreno sia già cattivo o stia per esserlo. Tieni presente che questo rumore potrebbe essere un sintomo di un cattivo servofreno se il rumore proviene dal vano motore o dalle aree del pedale del freno.
Questo è anche uno dei sintomi di una cattiva valvola di ritegno del servofreno. Quando osservi che il tuo sistema di frenatura ha sviluppato una perdita, specialmente attorno al pedale del freno, il tuo servofreno potrebbe essere difettoso. Questo perché i servofreni hydro-boost utilizzano il fluido del servosterzo e, quando si sviluppa una perdita, parte del fluido che lo fa funzionare efficacemente si perde nel processo.
I tuoi servofreni possono attivare spie di avvertimento quando si guastano. Queste luci si accendono quando alcuni sensori nell'impianto frenante rilevano che qualcosa non va. Quindi, quando vedi che la spia del freno si accende, è un segno che qualcosa non va nel tuo freno. Il livello del fluido basso, la pompa freno difettosa e altre cose possono causare l'accensione di queste luci.
Sapere come testare un servofreno è un'ottima cosa da fare se vuoi accertarti che la tua auto ha un servofreno difettoso. Ecco alcuni metodi che potresti utilizzare per testare il servofreno:
Qui è dove accendi il motore dell'auto per un po' prima di spegnerlo. Il prossimo passo è premere il pedale alcune volte. Il servofreno va bene se il pedale premuto arriva a un punto in cui non puoi premerlo ulteriormente, non troppo forte ma fermo. È probabile che il servofreno sia guasto quando il pedale del freno non si muove in questo modo.
Con questo metodo, premi prima il pedale del freno con l'accensione disinserita. Quindi lasciare il motore al minimo prima di premere il pedale alcune volte. Se noti che il pedale non si abbassa mentre lo fai, o è molto difficile da muovere, è probabile che il tuo servofreno sia difettoso.
Un servofreno utilizza la pressione atmosferica per favorire la spinta del pistone del cilindro principale. Ciò significa che ha bisogno di un aspirapolvere per funzionare. Ecco perché il servofreno della tua auto ha un tubo che è collegato al collettore del motore, che fornisce il vuoto. Quando si preme il pedale del freno, la valvola del booster si apre, consentendo alla pressione atmosferica che fa sì che il diaframma nel booster spinga sul pistone del cilindro principale tramite un mozzo di plastica. È questa pressione che fornisce la spinta al pistone del cilindro principale.
Sembra aria perché un po' d'aria esce dall'impianto frenante. Ciò si verifica quando l'aria viene espulsa dalla guarnizione a soffietto sull'asta dal pedale del freno nel booster. Ecco perché senti quel suono, che spesso indica una cattiva perdita di vuoto del servofreno.
Il sintomo comune di un cattivo servofreno è il pedale forte. Le bolle d'aria che si insinuano nelle tubazioni dei freni provocano una riduzione della pressione che fa sì che i freni non si innestino. Diventano insensibili.
Sì, ma è meglio lasciare che se ne occupino i professionisti. Spesso richiede il controllo e la sostituzione del servofreno difettoso. Tuttavia, se scegli di intraprendere la strada del fai-da-te, ecco le cose di cui avrai bisogno nella tua cassetta degli attrezzi adatta sono:
Il servofreno è un aspetto essenziale del sistema frenante della tua auto, ecco perché devi conoscere i sintomi di un cattivo servofreno. Questo perché il rilevamento precoce di un servofreno difettoso ti farà risparmiare la possibilità di un incidente dovuto al guasto del freno dell'auto. Puoi anche salvare la tua auto dallo sviluppo di problemi molto più complicati quando rilevi e risolvi i problemi del booster in anticipo. Ora che puoi riconoscere i sintomi di un cattivo servofreno, puoi risparmiarti un sacco di complicazioni e problemi. Tuttavia, potresti voler ottenere un aiuto professionale se hai sostituito il servofreno, ma hai scoperto che il tuo nuovo servofreno non funziona
