Sta diventando caldo ora, durante la stagione estiva, ma l'aria condizionata della tua auto non funziona correttamente anche quando vedi il flusso d'aria dall'aria condizionata. Sfortunatamente, il tuo AC potrebbe non riuscire a produrre aria fresca e un'alta possibilità è il compressore AC. Ogni sistema di climatizzazione di un veicolo dipende da un flusso costante di refrigerante che circola attraverso di esso. Questo refrigerante è ciò che consente al condizionatore d'aria di produrre l'aria fresca che esce dalle prese d'aria nel cruscotto. Scopriamo i sintomi del cattivo compressore AC come influisce sul sistema AC.
Il compressore AC è una parte importante nel sistema di aria condizionata dell'auto. Nelle parole di molti riparatori, un compressore AC è il cuore di un sistema AC. In parole povere, un compressore AC è una pompa che crea il calore mettendo il refrigerante dell'aria condizionata ad una pressione estremamente elevata. Il compressore AC è chiamato pompa perché entrambi aumentano la pressione su un fluido ed entrambi possono trasportare il fluido attraverso un tubo. Poiché i gas sono comprimibili, il compressore riduce anche il volume di un gas. I liquidi sono relativamente incomprimibili; mentre alcuni possono essere compressi, l'azione principale di una pompa è quella di pressurizzare e trasportare liquidi.
Il compressore AC è costituito da 2 porte, un ingresso e un'uscita, o rispettivamente "aspirazione" e "scarico". La porta di aspirazione è sempre il foro di diametro maggiore. Il refrigerante viene "aspirato" nel compressore, compresso e "scaricato" attraverso l'uscita, diretto al condensatore. All'interno del compressore c'è una serie complessa di passaggi, valvole, cuscinetti e altri componenti.
Per sapere come capire se il compressore AC è guasto dobbiamo capire come funziona il compressore AC. Per sapere come funziona un compressore AC, dobbiamo capire come funziona il sistema AC.
Fondamentalmente, il sistema AC funziona secondo 2 principi:i liquidi evaporanti assorbono il calore, mentre la condensazione dal vapore al liquido trasmette calore agli oggetti e all'ambiente circostante.
Il refrigerante viene pompato dal compressore ad alta pressione e ad alta temperatura di evaporazione. Durante questa fase il refrigerante viene pompato al condensatore o all'hot rig in vapore. Al condensatore la temperatura del fluido è molto alta, la ventola soffia il condensatore, il liquido di vapore viene raffreddato, condensato in un liquido ad alta pressione e bassa temperatura.
Il refrigerante liquido continua a circolare verso il filtro o l'essiccatore, dove il refrigerante viene purificato assorbendo tutta l'umidità e le impurità. La valvola di espansione regola il flusso di liquido nell'evaporatore (evaporatore). Abbassa la pressione del refrigerante. A causa della caduta di pressione, il liquido diventa vapore nell'evaporatore.
Durante l'evaporazione, il refrigerante assorbe il calore nell'abitacolo. Significa raffreddare la massa d'aria nell'abitacolo. L'aria prelevata dall'esterno passa attraverso l'evaporatore. Qui, l'aria dell'evaporatore sottrae molta energia attraverso le lamelle del radiatore, quindi la temperatura dell'aria si ridurrà molto rapidamente. Nel frattempo anche l'umidità nell'aria si condenserà ed esporrà. Sulle piattaforme di refrigerazione, quando il mezzo liquido è ad alta temperatura, la pressione diventa un liquido di vapore a bassa temperatura e pressione.
Quando ha luogo questo processo, il refrigerante necessita di molta energia, quindi sottrae energia dall'aria intorno all'evaporatore. L'energia non va via ma si converte da una forma all'altra. L'aria perde energia, quindi la temperatura si abbassa creando aria fredda. Il refrigerante è in forma di vapore, ad alta temperatura e bassa pressione, restituito al compressore.
Il compressore è alloggiato all'interno dell'unità condensatore e il componente che avvia la reazione a catena raffredda il refrigerante. Va notato che il calore si sposta verso le zone più fresche. Quando l'aria a temperatura ambiente passa attraverso l'evaporatore, il calore viene eliminato dall'aria. Il calore dell'aria passa al refrigerante, che viene quindi immesso nel compressore.
Il refrigerante viene quindi compresso, che si condensa in un fluido e quindi viene rilasciato sotto pressione. A questo punto, il refrigerante è molto più caldo di quando è entrato, ma il calore viene poi dissipato attraverso le batterie del condensatore. Quando raggiunge la fine del circuito, il refrigerante è di nuovo freddo e viene immesso nelle serpentine dell'evaporatore. Questo ciclo continua finché il condizionatore d'aria è acceso e l'uscita diventa aria calda anziché fredda.
Come sapere se il compressore AC è guasto in realtà non è così difficile come pensavi poiché i sintomi del cattivo compressore AC sono evidenti. Ci sono…. sintomi del compressore AC difettosi che potresti vedere quando la tua auto ha un cattivo compressore AC. Seguire questi sintomi ti darà le conoscenze di base per diagnosticare la tua auto.
Uno dei primi segni che è davvero quello di riconoscere i sintomi di un cattivo compressore AC è che l'AC non soffia più freddo come prima. Un compressore danneggiato o guasto non sarà in grado di regolare correttamente il flusso di refrigerante nel sistema AC e, di conseguenza, l'AC non funzionerà correttamente. Quindi potresti notare che il grado all'interno dell'auto aumenta e il flusso d'aria dall'AC è caldo. Ci sono 3 possibili ragioni dietro, la prima è il basso livello del refrigerante, la seconda è la perdita di refrigerante e la terza è che il compressore sta andando male e deve essere sostituito.
Quando il sistema di riscaldamento, ventilazione e aria condizionata (HVAC) è in funzione, tende a produrre un po' di rumore quando si accende e si spegne. Ma il forte rumore quando l'AC si accende è un altro potenziale sintomo di un cattivo compressore AC. Il compressore AC ha diversi componenti interni e utilizza un cuscinetto sigillato per girare. Se uno qualsiasi dei componenti interni si rompe o i cuscinetti interni del compressore si guastano o si bloccano, si possono produrre rumori di ogni genere. La soluzione più preziosa è cambiare l'intero compressore AC.
La maggior parte delle persone che si chiedono come suona un cattivo compressore AC non so delle perdite di umidità nel compressore AC. Il refrigerante aiuta l'unità AC a trasformare l'aria calda in aria fredda e, se esaurisce questa sostanza chimica, il tuo AC emetterà aria calda. Quando il refrigerante fuoriesce, non solo aumenta i potenziali problemi di salute dannosi, ma aumenta anche il consumo di energia.
La frizione sul compressore è ciò che consente alla puleggia di innestare e disinnestare la potenza del motore in modo che il compressore giri solo quando è necessario. La frizione mantiene attivato il compressore, se si rompe il compressore non sarà più in grado di ricevere la potenza del motore. Dal meccanico, il riparatore verificherà il livello serio della frizione del compressore, quindi potrà decidere di sostituire solo la frizione o l'intero compressore. Poiché è possibile sostituire la frizione, si ridurrà il costo per la sostituzione.
GUARDA DI PIÙ
Se la tua unità di condensazione esterna continua a perdere potenza e a far scattare il circuito, è uno dei sintomi di un compressore CA difettoso. Il motivo è il surriscaldamento e l'assorbimento di troppa potenza, causando l'intervento dell'interruttore. Il consiglio è di non continuare a ripristinare l'interruttore automatico e riaccendere il sistema. L'interruttore sta facendo il lavoro per proteggerti dal potenziale rischio di incendio.
La linea del refrigerante nell'impianto AC può essere bloccata se il compressore non funziona, provocando un flusso d'aria calda nell'auto. Puoi risolvere questo problema portando la tua auto dal meccanico. Il riparatore sa come rimediare a questo problema sbloccando le linee del refrigerante, ma se non riesce, le linee dovranno essere sostituite.
Quando fai la manutenzione a casa, potresti notare il cablaggio danneggiato di qualsiasi tipo. È un brutto sintomo del compressore AC. Il cablaggio danneggiato presenta un enorme problema di sicurezza perché può facilmente portare a un incendio elettrico. Quando un'unità CA è esposta a problemi elettrici, può portare il compressore a ricevere troppa o troppo poca tensione. Ciò danneggia rapidamente il compressore e comporta la sostituzione di un nuovo compressore AC.
Quindi, dopo la diagnosi del compressore AC, stiamo ora rivedendo il costo per la sostituzione del compressore AC. Il compressore AC è un componente molto importante di qualsiasi veicolo. Non sarà economico sostituire il compressore dopo che si è guastato.
Di solito, sono necessari da $ 800 a $ 1.200 per l'intera sostituzione del compressore. Include il componente stesso che costerà da $ 650 a $ 1.000 o più. Il costo del lavoro sarà compreso tra $ 150 e $ 200.
Quando il compressore AC non funziona, non solo danneggia la salute, ma danneggia anche il portafoglio. Prima di tutto, la perdita di refrigerante che danneggerà la tua salute causa il cattivo compressore AC. Inoltre, l'aria condizionata non è in grado di generare aria fredda che è davvero scomoda soprattutto durante il periodo estivo.
In secondo luogo, ignorare i sintomi del cattivo compressore AC aumenterà la tariffa di riparazione per te. Quando il compressore AC non funziona bene, porta al guasto dell'intero sistema AC. Oppure, se i cavi sono danneggiati, porta all'intera macchina rotta se non la risolvi immediatamente. Potrebbe essere necessario pagare non solo per il cattivo compressore AC, ma piuttosto per le altre parti.
Ora sei in grado di diagnosticare i sintomi di un compressore AC difettoso e capire il costo di sostituzione. Quindi porta la tua auto dal meccanico subito dopo aver riscontrato il problema con il compressore AC. O anche se non sei sicuro di dove sia sbagliato, portalo anche tu da un meccanico. Risolvere il problema al momento giusto ti aiuterà a prevenire altri danni a te e alla tua auto.
