Quando il motorino di avviamento della tua auto va male, sei "morto nell'acqua", quindi per parlare. Non puoi andare da nessuna parte quando lo starter non funziona più. Può sembrare che sia successo all'improvviso e senza alcun preavviso. Ma indovinate un po? Ci sono sette sintomi che possono indicare che hai un cattivo antipasto o uno che sta fallendo. Se sei a conoscenza di questi segni, puoi evitare di rimanere bloccato. I tuoi fidati professionisti del settore automobilistico presso Reliable Import Service hanno esperienza nella diagnosi e nella risoluzione di un problema di avviamento difettoso. Vieni a trovarci se noti uno di questi sette sintomi di un cattivo antipasto.
Lo starter è composto da queste due parti principali:il motore primario che fa girare l'albero motore e avvia il motore e il solenoide (il relè) che innesta contemporaneamente l'ingranaggio conduttore del motorino di avviamento e chiude i contatti elettrici del motore principale. Il motorino di avviamento in un'auto è alimentato dalla batteria. Lo scopo del motorino di avviamento è avviare il motore e far funzionare l'auto. Il relè di avviamento, situato tra la batteria e il motorino di avviamento, trasmette potenza. Se il relè di avviamento o il motore smettono di funzionare, non è possibile spostare l'auto senza avviamento di emergenza o traino.
Un problema di avvio del sistema può essere causato da una scarsa manutenzione o dalla normale usura. Come puoi supporre, un motorino di avviamento si usura molto durante la sua vita di servizio, quindi alla fine i problemi sono comuni. La recente tecnologia Stop/Start nelle automobili mette a dura prova i motorini di avviamento e le batterie.
Il più delle volte, un motorino di avviamento e un relè non si guastano senza alcun segno in anticipo. Tuttavia, anche questo può accadere. Tuttavia, cerca questi sette sintomi che indicano che il tuo antipasto sta andando male.
L'indicatore più comune che c'è un problema con il tuo dispositivo di avviamento è che non succede nulla quando giri il o premere Start. La causa probabile è che il relè di avviamento o il motore si siano bruciati o che si sia verificato un problema elettrico. Tuttavia, tieni presente che il problema potrebbe essere causato anche da una batteria scarica. Se si verifica questo sintomo, è necessario contattare un meccanico esperto per ispezionare il motorino di avviamento, il sistema di accensione e altri componenti elettrici perché può essere un segno di molteplici problemi.
Se inizi a sentire un rumore che non hai mai sentito prima quando giri la chiave o premi Inizia, dovresti prestare attenzione. Qualsiasi rumore di clic, macinazione o ronzio può indicare la morte imminente per il motorino di avviamento. Quando i componenti del motorino di avviamento sono usurati o non si innestano correttamente, spesso si produce un rumore stridente simile a quello che si sente se si inserisce nuovamente l'interruttore di accensione dopo aver avviato il motore. Se ignori il sintomo di macinazione, può anche causare danni al volano del motore.
Se provi ad avviare l'auto e il motore non si accende all'istante, riprova e funziona bene, molto probabilmente hai un problema con il relè di avviamento. Il relè di avviamento invia corrente elettrica completa o non invia nulla al motorino di avviamento. È una funzione tutto o niente. A volte un relè danneggiato può far sì che il motorino di avviamento emetta un clic quando si gira l'accensione. Quindi, se riscontri entrambi questi - avvio intermittente e un clic - porta il tuo veicolo da un meccanico esperto.
Il circuito di avviamento dovrebbe chiudersi dopo aver avviato il motore e quindi aver rilasciato la chiave o rilasciato Pulsante Start. Se si sente un rumore stridente continuo proveniente da sotto il veicolo dopo che il motore è acceso e in funzione, è possibile che il relè di avviamento si sia bloccato. Quando ciò accade, il relè continuerà a funzionare come se si stesse tentando di avviare l'auto. Il relè di avviamento si blocca quando è stato saldato insieme. Devi affrontare questo problema immediatamente. Se il problema persiste, il relè sarà bloccato in posizione "on", causando gravi danni all'intero sistema di avviamento e al volano di trasmissione.
Lo starter è meccanico ed è alimentato da elettricità. Se la tua auto non si avvia e continui a provare ad avviarla, puoi causare il surriscaldamento del sistema. Quando il motorino di avviamento si surriscalda a causa dell'alimentazione continua, vedrai o sentirai l'odore del fumo proveniente da sotto il motore. Le possibili cause potrebbero essere un cortocircuito, un fusibile bruciato o un problema con l'interruttore di accensione. In ogni caso, dovresti contattare un meccanico certificato non appena noti questa situazione.
Puoi girare l'interruttore di accensione o premere Start e sentire il motorino di avviamento attivarsi, ma il motore non funziona t capovolgere. A volte il problema con il motorino di avviamento è meccanico. In questo caso, un ingranaggio collegato al volano si è strappato o si è spostato contro il volano. In ogni caso, il motore non gira. Quando ciò accade, dovrai far sostituire il motorino di avviamento da un meccanico certificato.
Potresti avere delle luci sul cruscotto e i fari funzionano, quindi pensi di avere l'alimentazione per il sistema di avviamento, ma il motore non gira. Questo in realtà può essere un problema con la batteria perché è necessaria molta potenza per avviare il motore. Prova a iniziare con un maglione o un pacchetto di base. Se si avvia, indica che la batteria scarica è la causa del problema. Molte volte, soprattutto durante i mesi invernali, i problemi di avviamento sono legati alla batteria.
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