I freni delle auto sono uno dei dispositivi di sicurezza essenziali installati nelle auto e nella maggior parte delle auto sono presenti diversi tipi di strutture frenanti. Alcuni di questi sono il sistema di frenatura antibloccaggio, il freno a disco, il freno a tamburo e il freno di emergenza.
La pinza del freno trattiene il pistone e sospende anche le pastiglie dei freni dell'auto sul rotore della ruota. Il pistone del freno è collegato al pedale del freno attraverso le linee idrauliche. Pertanto, se il pedale del freno è accoppiato, una forza idraulica viene trasmessa al pistone e il pistone spinge la pastiglia del freno contro il rotore della ruota e provoca attrito. Questo attrito rallenta o fa fermare l'auto.
Il meccanismo della pinza del freno ritrae la pastiglia del freno dal rotore della ruota immediatamente dopo il rilascio del pedale. Nel tempo la pinza del freno potrebbe iniziare a consumarsi, peggiorare e richiedere la sostituzione. In questo articolo, discuteremo a lungo dei sintomi di una cattiva pinza del freno, della diagnosi, ecc.
Ogni componente dell'impianto frenante difettoso o guasto ti darà un segnale prima di tenerti sulla strada e la pinza del freno non fa eccezione. Una pinza del freno guasta svilupperà una serie di problemi per informare il conducente che c'è qualcosa che non va nei freni.
Se hai una pinza del freno difettosa, ci saranno situazioni in cui una delle pastiglie dei freni si consuma più velocemente dell'altra. A causa della pastiglia del freno usurata su un lato del veicolo, è probabile che si verifichino problemi di frenata durante la guida. Questo è uno dei sintomi più comuni della pinza freno grippata.
È fondamentale assicurarsi di cambiare le pinze dei freni quando si nota che una delle pastiglie dei freni sta diventando più sottile dell'altra.
Una cattiva pinza del freno può anche produrre un forte rumore sordo se la staffa della pinza responsabile del mantenimento della pinza in posizione si rompe. Può provocare una situazione in cui i freni su quella ruota si bloccano automaticamente. Se senti mai dei rumori durante la frenata, cerca di portare il tuo veicolo da un meccanico per risolvere immediatamente il problema. È probabile che sia un sintomo del bullone della pinza allentato.
Se la pinza del freno della tua auto si blocca o si blocca, può produrre uno sfregamento metallico o un rumore stridente. Questo rumore si sente solitamente anche quando non si utilizza il freno, a differenza del rumore di una pastiglia del freno usurata prodotto quando si preme il pedale del freno.
Hai sperimentato una situazione in cui premi il pedale del freno della tua auto e l'auto tira da un lato invece di rallentare per fermarsi in una posizione equilibrata? Molto probabilmente il responsabile è una pinza del freno difettosa.
Se uno qualsiasi dei pistoni delle pinze dei freni della ruota anteriore della tua auto si blocca a causa di corrosione, sporco o detriti, la pastiglia del freno potrebbe non entrare in contatto con il disco del freno. Quando ciò accade, la tua auto si avvicinerà o si allontanerà dal lato difettoso dell'impianto frenante. Inoltre, quando un'auto trema durante la frenata, potrebbe essere responsabile anche una pinza difettosa.
L'olio idraulico consente l'efficienza della pressione idraulica e questa pressione consente alle pinze dei freni di funzionare correttamente. Se la pinza del freno si indebolisce o si guasta, c'è la tendenza a perdere olio idraulico. La perdita di liquido dei freni può essere facilmente notata a terra o sugli pneumatici dell'auto.
È normale che le pastiglie dei freni si consumino nel tempo durante il normale utilizzo, ma possono anche consumarsi più rapidamente in determinate circostanze. Esempi di tali circostanze sono l'arresto aggressivo ad alta velocità e la guida del pedale del freno. Inoltre, se la pinza del freno si guasta, la pastiglia del freno può usurarsi più rapidamente e potrebbe causare un guasto al freno.
Supponiamo che la tua struttura del freno inizi a consumarsi, normalmente ti invia un segnale. Se ignori questi segnali, potresti essere diretto a un disastro che potrebbe essere fatale. Osserva e monitora sempre l'impianto frenante dell'auto per rilevare anomalie come forti strilli e luce abs accesa.
Assicurati di riparare qualsiasi potenziale guasto del tuo sistema frenante, come l'usura delle pastiglie dei freni e la pinza del freno che non risponde. L'uso continuo di una pinza del freno difettosa è pericoloso e può causare danni catastrofici all'intero sistema frenante. Di seguito sono riportati alcuni effetti comuni della guida con un calibro difettoso.
L'impianto frenante è costituito da componenti mobili integrati, quindi se uno dei componenti si consuma, inizieranno a consumarsi anche gli altri dispositivi ad esso collegati. Ad esempio, se la pastiglia del freno si usura in misura tale da rendere visibile il metallo, inizierà a consumare il rotore della ruota e causerà gravi danni in breve tempo.
Quello che succede è che quando la pastiglia del freno si stringe ed entra in contatto con il rotore della ruota per fermare l'auto, macina contro il rotore. Se le pastiglie dei freni non vengono sostituite, la macinazione continua a verificarsi ogni volta che si accoppia il pedale del freno e in breve tempo il rotore del freno verrà danneggiato. Il rumore stridente è un chiaro indicatore che qualcosa non va.
Ogni volta che le pastiglie dei freni vengono premute contro il disco del freno, genera calore. E il calore danneggia le guarnizioni del pistone e lo fa incastrare. Questo è ciò che impedisce il ritorno delle pinze dei freni quando si rilascia il pedale del freno.
L'efficienza delle pastiglie dei freni è completamente ridotta quando sono usurate. Pertanto, è necessario osservare sempre i freni e prendere nota del tempo che impiegano per rispondere. Nota che se la pastiglia del freno inizia a consumarsi, il freno potrebbe non rispondere una volta premuto. Potrebbe essere necessario pomparlo prima che si attivi.
Alcune delle conseguenze della guida con una pinza difettosa includono il freno scivoloso, l'auto che scivola di un angolo quando si aziona il freno. Infine, il freno difettoso potrebbe smettere di innestare e disinnestare il rotore del freno come costruito dal produttore e potrebbe causare il guasto del freno.
Vibrazioni o tremori dell'auto si verificano a causa di tanti motivi, in particolare dalla zona delle ruote. Pertanto, ecco che arriva una domanda importante; una brutta pinza freno può causare vibrazioni? Sì, perché un veicolo il cui freno funziona correttamente dovrebbe rispondere senza problemi quando viene azionato il freno.
Quindi, quando la pastiglia e il rotore sono stati danneggiati o usurati eccessivamente, potrebbero iniziare a provocare vibrazioni nei movimenti della vettura. Lo sterzo potrebbe vibrare anche quando tenti di rallentare o di fermarti.
Se non riesci a riparare il meccanismo del freno della tua auto quando alcune parti sono danneggiate, anche le tue gomme inizieranno a consumarsi. Quando hai una decelerazione irregolare tra i tuoi pneumatici a causa di una cattiva pinza del freno su alcune ruote, alcuni pneumatici si consumano più rapidamente. Una cattiva pinza ti fa anche sbattere ripetutamente il pedale del freno per ottenere un arresto.
Non è economico condannare la pinza del freno o qualsiasi parte del meccanismo del freno dell'auto senza una diagnosi adeguata, pertanto è necessario condurre una diagnosi adeguata per accertare la parte danneggiata.
Imparare a diagnosticare una cattiva pinza del freno non è difficile come si potrebbe presumere. Pertanto, se sei disposto a farlo da solo, procurati gli strumenti per le pinze dei freni e segui queste procedure;
Se hai un pedale spugnoso o basso, la prima cosa che dovresti sospettare è una perdita e uno dei luoghi comuni da ispezionare è la pinza. Potresti anche sospettare un cattivo cilindro principale, ma prima controlla la presenza di perdite intorno all'impianto frenante.
Ispezionare il pistone della pinza, le linee idrauliche, la vite di spurgo e il cilindro principale. Quando hai scoperto il punto di perdita, esegui la manutenzione o lo sostituisci.
L'usura sbilanciata della pastiglia del freno può essere sintomo di perni di scorrimento della pinza difettosi. Conduci una diagnosi corretta sollevando il tuo veicolo a un'altezza di sicurezza e aggiungi supporto ad esso. Svitare la pinza, estrarla, quindi controllare l'usura delle pastiglie dei freni. Se noti un'usura sbilanciata, il colpevole potrebbe essere un perno scorrevole danneggiato o arrugginito.
Se i perni della pinza sono bloccati o non si muovono liberamente, pulirli e lubrificarli per riprendere il normale funzionamento. Se si scopre un'usura sbilanciata della pastiglia del freno ma i perni di scorrimento sono in buone condizioni, è necessario diagnosticare e assicurarsi che i pistoni della pinza si muovano liberamente.
Un pistone bloccato o che si è tirato fuori dal suo alesaggio può avviare la resistenza del freno, l'usura sbilanciata della pastiglia del freno e il veicolo che scivola in curva. Prova i pochi passaggi seguenti per diagnosticare questa condizione:
Devi ottenere un assistente per diagnosticare la funzionalità del tuo pistone, specialmente quando è bloccato. Un pistone bloccato può causare un pedale del freno basso, quindi se hai un assistente, puoi diagnosticare facilmente il problema.
Guidare con una brutta pinza è sbagliato e molto pericoloso, soprattutto quando sono eccessivamente usurate. Una cattiva pinza può causare danni al rotore della ruota, usura dei pneumatici dell'auto, vibrazioni dell'auto e tempi di risposta del freno ridotti e può anche portare a un grave incidente stradale. Pertanto, fai sempre attenzione ai sintomi di una cattiva pinza del freno e riparala in tempo.
Inoltre, eseguire una corretta diagnosi sul sistema frenante per accertare la parte danneggiata e ripararla o sostituirla se necessario. Ispezionare la presenza di perdite, ispezionare le pastiglie dei freni, ispezionare il pistone e le linee idrauliche e ripararle o sostituirle. Chiama sempre il tuo meccanico per eseguire una corretta diagnosi e riparazione a meno che tu non comprenda il problema che stai affrontando in questo momento.
