Migliaia di componenti del sistema lavorano insieme in armonia per fare in modo che il motore del tuo veicolo fornisca le massime prestazioni come dovrebbe e il sensore di posizione dell'acceleratore (TPS) è uno di quei componenti che vengono spesso trascurati. Il corpo farfallato è un componente essenziale della gestione del carburante che controlla l'aria che va al motore. I dati raccolti che consentono al sensore di posizione dell'acceleratore di monitorare l'aria nel motore determinano con precisione la quantità di gas da iniettare nel motore in un dato momento.
Supponiamo che il sensore di posizione dell'acceleratore e i suoi partner svolgano correttamente il loro dovere. In tal caso, il tuo veicolo accelererà, procederà per inerzia e navigherà bene e senza intoppi come ti aspetti, fornendo al contempo le massime prestazioni. D'altra parte, quando il sensore di posizione dell'acceleratore si guasta, noterai sintomi di cattivo sensore di posizione dell'acceleratore che possono comportare limitazioni delle prestazioni, scarso consumo di carburante, minimo irregolare, solo per citarne alcuni.
Ci sono vari sintomi che appariranno sul tuo veicolo per informare il conducente di un sensore di posizione dell'acceleratore guasto o difettoso. Alcuni di questi segni possono anche essere sintomi di un corpo farfallato intasato. Allo stesso tempo, altri indicano una serie di altri problemi al motore. È probabile che se si verificano due o più di questi sintomi, il sensore di posizione dell'acceleratore è scadente.
Il sensore di posizione dell'acceleratore svolge un ruolo significativo durante il processo di combustione interna. Se questo sensore dell'auto si guasta, sperimenterai un drastico scarso rendimento del motore e un'accelerazione brusca; quindi, la ECU rileverà questo guasto e attiverà la spia del motore sul cruscotto. In questo modo saprai che il tuo motore ha un guasto che richiede attenzione.
Con un cattivo TPS in atto, il tuo veicolo potrebbe sembrare che non acceleri come dovrebbe ed esiti, sussulti o non funzioni senza intoppi. Il motore del veicolo può dare una buona accelerazione ma manca di potenza del motore. D'altra parte, potrebbe accelerare all'improvviso durante la guida. Se noti questi segni, c'è un'enorme possibilità che tu abbia un cattivo sensore di posizione dell'acceleratore in posizione. In questo caso, il sensore di posizione dell'acceleratore invierà un falso segnale e la centralina dell'auto non potrà far funzionare correttamente il motore.
Potresti chiederti se un "cattivo sensore di posizione dell'acceleratore provoca una mancata accensione". Se noti una mancata accensione, uno stallo o un funzionamento al minimo irregolare del motore quando è parcheggiato o quando ti sei fermato, potrebbe essere un chiaro segno che il sensore di posizione dell'acceleratore è scomparso da tempo. Quando si avvia il veicolo e lo si lascia girare al minimo, l'RPM dovrebbe essere di circa 600-900 RPM.
Se il tuo RPM va al di sopra o al di sotto di tale intervallo al minimo, ciò indica che hai problemi di minimo irregolare o irregolare. "Questo può essere ricondotto a un cattivo sensore di posizione dell'acceleratore se si verifica insieme a uno o più sintomi nell'elenco".
Poiché il sensore di posizione dell'acceleratore svolge un ruolo significativo nella corretta miscela aria/carburante per il processo di combustione, un falso segnale a seguito di un pessimo TPS causerà l'iniezione di gas in eccesso nei cilindri e causerà problemi di miscela di carburante magra/ricca e scarso carburante economia.
Altri partner di sensori correlati si basano su segnali accurati dal sensore di posizione dell'acceleratore. Supponiamo che si rompa, quei sensori invieranno troppo poco o troppo flusso d'aria con conseguente consumo di gas in eccesso. Ricorda, quando riscontri un consumo di gas in eccesso, controlla sempre anche il sensore 02 del tuo veicolo; svolge un ruolo fondamentale nel chilometraggio del gas.
Potresti chiedere "il sensore di posizione dell'acceleratore può influenzare il cambio di trasmissione?" Ovviamente sì. Il sensore di posizione dell'acceleratore monitora la posizione di accelerazione in un motore controllato dal pedale dell'acceleratore situato sul pavimento all'estrema destra sul lato del conducente. Il sensore di posizione dell'acceleratore viene utilizzato per controllare la quantità di gas che entra nel motore e quindi determinare il carico del motore e controllare la velocità del veicolo. Se fallisce, può causare problemi di cambio forzato della trasmissione automatica.
Questo è in genere un problema comune di guasto del TPS che mostra che non consente un'adeguata potenza richiesta dal pedale dell'acceleratore. In tal caso, il tuo veicolo funzionerà al minimo e accelererà bene e senza intoppi, ma non supererà una certa velocità bassa di 25-35 MPH.
Se hai un problema con il tuo veicolo e noti che hai una scarsa accelerazione, o forse sembra solo un po' cagnolino. Non vuole andare quando premi il pedale dell'accelerazione o quando il tuo motore è al minimo, e ti capita di notare che il tuo numero di giri o il regime del motore aumentano e diminuiscono, una specie di minimo irregolare; probabilmente hai un pessimo corpo farfallato. Ti mostrerò come diagnosticare e riparare un corpo farfallato per auto o camion.
Individuare il corpo farfallato : La prima cosa che vuoi fare per iniziare la diagnosi è trovare il corpo farfallato. Detto questo, devi seguire il filtro dell'aria lungo il condotto dell'aria direttamente al motore. Il corpo farfallato si trova solitamente nella parte vicino alla presa d'aria. Come puoi vedere, non tutti i veicoli sono uguali. Nei veicoli più vecchi, i corpi farfallati sono in genere integrati con il carburatore.
Rimuovi i componenti che bloccano l'accesso al corpo farfallato : Rimuovere il condotto di aspirazione dell'aria allentando i dispositivi di fissaggio con un cacciavite e rimuoverlo. Quindi, allenta gli altri componenti che bloccano l'accesso al corpo farfallato.
Ispeziona visivamente il corpo farfallato : Ispeziona visivamente il corpo farfallato cercando eventuali aree scure che potrebbero sembrare con del carbonio o detriti di qualsiasi tipo. Qualsiasi cosa del genere potrebbe far restringere in qualche modo il deflettore della farfalla all'interno del corpo farfallato, il che ovviamente causerà un'accelerazione ritardata quando si preme il pedale dell'acceleratore.
Ispeziona i connettori elettrici :Scollegare i connettori elettrici e ispezionare l'interno per la corrosione di qualsiasi tipo. Qualsiasi corrosione tra i connettori elettrici potrebbe causare resistenza e, naturalmente, causare problemi.
Rimuovi il corpo farfallato dal veicolo : Rimuovere il corpo farfallato dal veicolo:prendi il set di prese e la maniglia a cricchetto corretti dalla scatola degli attrezzi meccanici e allenta i bulloni che li tengono.
Pulisci il corpo farfallato : A seconda di quanto sia intasato il corpo farfallato, semplicemente guardando la parte anteriore, potresti pensare che non sia davvero nelle peggiori condizioni, ma il rovescio della medaglia potrebbe dire diversamente. Devi pulire tutti i punti orribili all'interno. Quando si pulisce un corpo farfallato, non utilizzare solventi multiuso. Devi assicurarti di procurarti un detergente specifico per il corpo farfallato o assicurarti che sia scritto carb e starter. Spruzzare il detergente all'interno del corpo farfallato e pulire il punto morto con una spazzola leggera.
Reinstallare il corpo farfallato : Rivestire la superficie del corpo farfallato con un leggero sigillante e fissarlo nuovamente. Stringi i bulloni che lo tengono in posizione e fissa tutto ciò che rimuovi in anticipo. Per chiarimenti visivi, guarda questo video.
Il motore di un veicolo ha bisogno di una quantità predeterminata di aria, proprio come ha bisogno di una quantità predeterminata di gas. Se non riceve la quantità d'aria necessaria per un dato momento, influirà negativamente sul processo di combustione. Ciò significa mancanza di potenza del motore e altri potenziali problemi. Non è necessario ignorare la radice di questo problema. Devi diagnosticare la causa di questo problema con uno strumento di scansione automobilistica o portare il tuo veicolo dal tuo meccanico per un controllo adeguato.
Se il colpevole si rivela essere un cattivo TPS, devi sostituirlo con un sensore di fascia alta. Il costo medio per un sensore di posizione dell'acceleratore è stimato in $ 89 - $ 170. Il costo del servizio dovrebbe essere di $ 40 - $ 60, mentre le parti dovrebbero essere di circa $ 49 - $ 110. Tuttavia, questo è un prezzo stimato e potrebbe essere leggermente superiore o inferiore alla nostra stima. È possibile risparmiare il costo del servizio sostituendo personalmente le parti. Il processo di sostituzione è abbastanza semplice e diretto. Se diagnostichi il tuo veicolo e trovi uno di questi codici di errore, P0120, P0121, P0122, P0123, P0124, P2135, significa che la ECU ha rilevato un problema con il TPS. Rimani sintonizzato; lascia che ti mostri come sostituire il sensore di posizione dell'acceleratore.
Cose necessarie:
Scollega il terminale negativo della batteria e individua il sensore : È necessario scollegare il terminale negativo della batteria per evitare cortocircuiti o per creare un codice di errore sul computer dell'auto. Quindi, individuare il TPS; in genere è montato sul corpo farfallato.
Rimuovi i connettori elettrici e svita il TPS: Rimuovere delicatamente i connettori elettrici sul sensore. Questo connettore elettrico è abbastanza facile da rimuovere. Puoi rimuoverlo facilmente premendo la linguetta su di esso e spostandolo subito. Una volta rimosso il connettore elettrico, cercare i bulloni o le viti di fissaggio che tengono il TPS, allentare delicatamente e rimuoverlo. Ricorda, confronta sempre le parti vecchie e quelle nuove prima dell'installazione.
Installa il nuovo sensore di posizione dell'acceleratore : Dopo aver confrontato e verificato che entrambe le parti sono uguali, è necessario installare il nuovo sensore seguendo la procedura inversa, iniziando con il montaggio del TPS e l'installazione del connettore elettrico. Ogni volta che hai rimosso un connettore elettrico come il connettore TPS, ispeziona sempre i connettori per la corrosione. Qualsiasi corrosione tra i connettori potrebbe causare resistenza e, naturalmente, causare problemi. Aggancia il connettore elettrico in posizione e dovresti sentire un suono di clip distinto.
Collega il polo negativo della batteria e controlla il tuo lavoro : Vai alla batteria e assicurati che i terminali negativi siano ben serrati. Stringi tutti gli altri componenti che hai rimosso, avvia il veicolo e corri al minimo e in accelerazione e verifica se il tuo sforzo è stato finalmente ripagato. A seconda del veicolo, come i vecchi ranger Ford e Chevrolet Silverado, Tahoe e Silverado, potrebbe essere necessario regolare il sensore manualmente. La maggior parte delle auto giapponesi si adatta automaticamente per fornire le massime prestazioni. Guarda questo video per chiarimenti visivi.
Ci sono tre connettori elettrici sul sensore, il filo di terra, l'uscita variabile e l'ingresso +12 volt. Scollegare il TPS e inserire il puntale a coccodrillo sul jack destro del misuratore. Ruotare l'interruttore della gamma su una scala di 20k ohm o 20.000 ohm. Collegare i puntali all'uscita variabile, il filo di terra del TPS e l'altro cavo ai +12 bulloni.
Ora si desidera spostare lentamente l'aletta a farfalla nel corpo farfallato dalla sua distanza ravvicinata alla gamma completa aperta mentre si osservano le letture sul misuratore. La lettura dovrebbe muoversi costantemente quando si sposta l'aletta nell'intervallo aperto e diminuire costantemente quando lo si restituisce. Qualsiasi diminuzione o aumento improvviso della lettura indica un pessimo TPS e dovrebbe essere sostituito.
Il modo più semplice e diretto per ripristinare il sensore di posizione dell'acceleratore è scollegare il fusibile di controllo del motore per 5 minuti o rimuovere il polo negativo della batteria.
Il sensore di posizione dell'acceleratore monitora la posizione dell'acceleratore che è controllata manualmente dal pedale dell'accelerazione. Il pedale dell'accelerazione viene utilizzato per determinare il carico del motore e, se si guasta, può causare un cambio automatico difficile.
Il corpo farfallato è un componente fondamentale del sistema di gestione del carburante del tuo veicolo. La maggior parte dei problemi associati al corpo farfallato di solito richiede una pulizia. E questi problemi sono causati da accumuli di carbonio che richiedono la pulizia. Se noti rallentamento dell'accelerazione o balbuzie del motore, sensazione di tremore durante la guida o accelerazione irregolare, accompagnata da una spia del motore, devi ispezionare e pulire il corpo farfallato.
Generalmente, i corpi farfallati devono essere puliti e non sostituiti completamente. Tuttavia, potrebbe essere necessario sostituire specifici componenti di sistema correlati. Ogni volta che noti un minimo irregolare, esitazione del motore o qualsiasi segno correlato di un corpo farfallato scadente, ispeziona sempre il sensore MAF per assicurarti che funzioni correttamente, poiché potrebbe essere la causa principale del minimo irregolare e dell'esitazione del motore.
Sia che tu abbia seguito queste procedure di sostituzione o che tu abbia chiamato assistenza professionale, fare attenzione ai sintomi elencati di un cattivo sensore di posizione dell'acceleratore ti salverà da costosi costi di sostituzione, scarso consumo di carburante, accelerazione debole e minimo irregolare. Ispeziona sempre il sensore di posizione dell'acceleratore ogni volta che noti due o più di questi segnali alla volta.
