Produttori ed esperti automobilistici lavorano ogni anno per eseguire aggiornamenti ai componenti del veicolo e prevenire il più possibile che gas nocivi raggiungano l'ambiente. L'Agenzia per la protezione dell'ambiente pone anche alcune restrizioni e fa rispettare le leggi per evitare che il potenziale gas per veicoli danneggi l'ambiente.
Uno dei componenti molto critici che ogni veicolo deve avere è una pompa di rilevamento delle perdite. Conoscere i sintomi di una pompa di rilevamento delle perdite difettosa è fondamentale per ogni guidatore per evitare di affrontare situazioni in cui la tua auto non supera il test delle emissioni. Diamo un'occhiata di seguito alla pompa di rilevamento delle perdite e ai sintomi principali che devi tenere d'occhio per indicare la pompa di rilevamento delle perdite.
La pompa di rilevamento delle perdite è un componente critico del tuo veicolo che è responsabile dell'allarme della tua auto in caso di perdite interne minori. Ogni volta che il testo del laghetto di rilevamento perdite segnala perdite, si attivano le spie del motore di controllo.
La pompa di rilevamento delle perdite monitora anche il comportamento del sistema di alimentazione monitorando il movimento dei vapori di carburante. Ha anche a che fare con la conferma che il sistema di alimentazione non causa alcun danno al veicolo e all'ambiente.
Per legge, ogni veicolo deve guidare con una pompa di rilevamento delle perdite perfettamente funzionante. In questo modo, le autorità hanno confermato che il sistema di emissione evaporativa o EVAP funziona correttamente e che non ci sono danni all'ambiente se guidi questo veicolo.
Secondo gli esperti, la pompa di rilevamento delle perdite dovrebbe durare fino a cinque anni o 50.000 miglia, a seconda dell'evento che si verifica prima. Tuttavia, gli esperti automobilistici indicano anche che potresti voler sostituire la pompa di rilevamento delle perdite prima, a seconda dei sintomi che noti. Pertanto, ogni volta che si notano sintomi che indicano una pompa di rilevamento delle perdite difettosa, è necessario sostituirci immediatamente e non attendere la soglia indicata.
Conoscere i sintomi comuni di una pompa di rilevamento delle perdite difettosa è fondamentale per ogni guidatore per evitare di affrontare problemi importanti che potrebbero costarti migliaia di dollari e impedire al tuo veicolo di superare il test delle emissioni.
In generale, se il tuo veicolo ha una pompa di rilevamento delle perdite difettosa, il tuo veicolo non supererà il test delle emissioni. Tuttavia, una spia del motore di controllo che illumina un sintomo più semplice che potresti voler monitorare indicando una cattiva pompa di dipendenza da perdite.
Ovviamente, con la spia del motore di controllo accesa, il problema potrebbe essere collegato a migliaia di altri problemi. Pertanto, non si può presumere immediatamente che sia la pompa di rilevamento delle perdite che sta andando male. Pertanto, è necessario utilizzare alcuni strumenti per scansionare il computer del veicolo e capire cosa sta succedendo.
Ad esempio, puoi fare affidamento sullo scanner OBD 2 e consentirgli di scansionare gli ultimi errori nel tuo veicolo. Quindi, lo scanner visualizzerà un codice di errore che puoi cercare su Google per farti un'idea del suo significato.
Se non disponi di uno scanner OBD 2, potresti visitare l'officina meccanica in cui il tuo meccanico utilizza determinati strumenti per aiutarlo a capire il principale colpevole che ha attivato la spia del motore di controllo.
Con le avventure della pompa di rilevamento delle perdite, è importante che, una volta che la pompa rileva eventuali perdite, è importante occuparsi immediatamente di queste perdite per evitare di pagare migliaia di dollari per complicazioni.
Riparare le perdite del sistema di emissione evaporativa ti costa tra $ 200 e $ 560. Se vuoi guardare il prezzo dal punto di vista delle parti e della manodopera, i costi delle parti dovrebbero essere compresi tra $ 150 e $ 440, mentre i costi della manodopera sono compresi tra $ 35 e $ 140.
Nonostante il prezzo e il denaro, la riparazione della perdita EVAP costerà, devi farlo perché il tuo veicolo non supererà il test delle emissioni con un sistema EVAP che perde. Se non lo sai già, il sistema EVAP è responsabile della cattura e dell'alloggiamento di eventuali emissioni di carburante per evaporazioni e del loro ritorno al sistema sul campo per essere riutilizzati.
Se sei un meccanico o i tuoi strumenti confermano che la pompa di rilevamento delle perdite non è in buone condizioni, devi farla sostituire se vuoi superare ancora i test delle emissioni e non causare danni all'ambiente.
Mentre si consiglia di sostituire la pompa di rilevamento delle perdite presso un concessionario o probabilmente un negozio indipendente, alcune persone esperte potrebbero preferire sostituire la pompa di rilevamento delle perdite da sole. Se hai deciso di intraprendere questa strada, ti consigliamo di confermare che sei a tuo agio al 100% nella sostituzione della pompa e di non introdurre errori che potrebbero costarti migliaia di dollari.
Ad esempio, puoi fare affidamento su tutorial di YouTube o probabilmente articoli dettagliati incentrati su come almeno una cattiva pompa di rilevamento delle perdite.
In generale, alla polizia che rilevano perdite di stagno, puoi seguire questi semplici passaggi:
Se noti che il tuo veicolo ha alcuni sintomi che indicano una pompa di rilevamento delle perdite difettosa, non puoi procedere immediatamente e sostituirla. Invece, devi eseguire un'ispezione approfondita per confermare che il problema provenga da una pompa di rilevamento delle perdite.
Diamo un'occhiata più da vicino a come controllare e testare la pompa di rilevamento precoce:
Il test della pompa di rilevamento delle perdite non è un'officina complicata e non richiede un intero set di strumenti. Invece, seleziona semplicemente un buon tipo di aspirapolvere da 21 pollici che ti fornisca una fonte di vuoto costante e continua.
Avrai anche bisogno di cavi di collegamento del fusibile e alimentazione commutata a 12 Volt e assicurati che l'alimentazione dell'interruttore abbia una fonte di terra. Infine, avrai bisogno di un cuscino in lattice.
Per testare la pompa di rilevamento delle perdite, purtroppo, non è possibile eseguire il test quando la pompa è collegata al veicolo. Pertanto, dovrai estrarlo seguendo le istruzioni dettagliate nel manuale del proprietario del tuo veicolo.
Per testare la pompa di rilevamento perdite; vuoi un posto con una panca orizzontale o una morsa di montaggio in plastica.
Una volta posizionata la pompa in modo corretto e sicuro, il passaggio successivo consiste nel collegare i pochi ponticelli ai connettori della pompa di rilevamento delle perdite. Assicurarsi che la pompa sia costantemente collegata a terra e passare al lato 12 Volt.
Il passaggio successivo consiste nel collegare la pompa di rilevamento delle perdite a una fonte di vuoto continua, che potrebbe essere un vuoto decente da 21 pollici. Dopo aver collegato il vuoto, puoi raccogliere il palloncino sul lato Cassiar della pompa di rilevamento delle perdite.
Prima di iniziare i test, assicurati che esamini più da vicino l'evento e assicurati che sia aperto senza intasamento o blocco.
Una volta che tutto è collegato, utilizzare il circuito a 12 Volt e collegarlo alla pompa. Quando cambi i circuiti, noterai che il palloncino si gonfierà immediatamente. Continua a farlo finché il palloncino non smette di gonfiarsi.
Dopo aver gonfiato il palloncino, il palloncino stesso dovrebbe mantenere la pressione e non sgonfiarsi finché non lo fai manualmente. Se noti che il palloncino si sgonfia, indica un problema interno con la pompa di rilevamento delle perdite d'aria.
Per confermare la perdita e identificare dove si trova esattamente, puoi usare uno spruzzo di acqua saponata. L'acqua saponata creerà delle bolle qualunque sia la rottura di un sigillo
Se la pompa di rilevamento perdite ha un problema, è necessario sostituirla seguendo le istruzioni evidenziate in questo articolo. Tuttavia, se la pompa di rilevamento delle perdite non presenta alcun problema, puoi reinstallarla in sicurezza e verificare la presenza di altri componenti difettosi che potrebbero causare i problemi EVAP.
Sebbene sia importante mantenere una pompa di rilevamento delle perdite perfettamente funzionante, è anche essenziale conoscere le cause comuni delle perdite del sistema Eva P in primo luogo.
In generale, il sistema EVAP potrebbe perdere a causa di un problema con uno dei seguenti componenti
Una volta notato uno dei sintomi menzionati, è necessario portare il veicolo presso l'officina di riparazione più vicina e risolvere immediatamente il problema per evitare di causare altre complicazioni che potrebbero influire sui componenti circostanti.
Quando la tua pompa di rilevamento delle perdite si guasta o quando c'è qualche problema con quel sistema EVAP, non ti verrà impedito di guidare il tuo veicolo. In altre parole, il tuo veicolo funzionerà bene, ma non è consigliato a lungo termine.
Quando la pompa di rilevamento delle perdite ha un problema, il tuo veicolo emetterà una spia del motore di controllo qui. Pertanto, non puoi presumere immediatamente che si tratti di una pompa di rilevamento delle perdite e sei d'accordo a continuare a guidare il veicolo. Come forse già saprai, la spia del motore di controllo potrebbe essere collegata a un grave problema interno e, pertanto, ignorarla può costarti migliaia di dollari lungo la strada.
Per stare al sicuro, ogni volta che noti sintomi di una pompa di rilevamento delle perdite difettosa, dovresti portare il tuo veicolo all'officina più vicina e farlo ispezionare e sostituire se necessario. Tieni presente che una pompa di rilevamento perdite difettosa non ti consente di superare il test delle emissioni e quindi, anche se non puoi guidare il tuo veicolo per un paio di miglia, devi farla sostituire a fine giornata.
Familiarizzare con i sintomi principali che indicano una pompa di rilevamento delle perdite difettosa è fondamentale per ogni conducente qui. In questo modo, non devi preoccuparti di non superare i test di emissione e di danneggiare l'ambiente.
In genere, una pompa di rilevamento delle perdite difettosa attiverà la spia del motore di controllo, ma ciò non significa necessariamente che sia sempre lo sfiato della pompa di rilevamento delle perdite che va male. Pertanto, devi consultare il tuo meccanico o fare affidamento su alcuni strumenti per aiutarti a capire il principale colpevole che causa il problema.
Se il tuo veicolo ha altri problemi importanti come un motore danneggiato o probabilmente una trasmissione difettosa, potrebbe essere il momento giusto per vendere la tua auto e utilizzare i suoi soldi per un veicolo migliore che non abbia grossi problemi.
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