Sappiamo tutti che il motore delle nostre auto brucia benzina. E tutto ciò che brucia, dai falò ai sigari, ha bisogno di una fonte di accensione. Nel motore a combustione interna, quella fonte di accensione sono le candele.
Tutta la benzina che entra nel tuo motore viene bruciata all'interno dei cilindri. Ogni cilindro ha una candela che brucia una miscela aria-carburante di circa 14,7 parti di aria per 1 parte di carburante. Quindi il numero di candele utilizzate dal tuo motore è lo stesso del numero di cilindri di cui è composto il tuo motore. Quindi, se la tua auto è dotata di un motore a 6 cilindri, il tuo sistema di accensione accende 6 candele.
Le candele producono una scintilla elettrica che può essere misurata tra 20.000 e 50.000 volt. Questo è un trucco abbastanza buono considerando che la principale fonte di alimentazione è una batteria da 12 volt.
Questo momento abra cadabra avviene all'interno di una bobina di accensione. Una bobina di accensione è in grado di immagazzinare tensione, quindi rilasciarla tutta in una volta.
Poiché le candele devono accendersi a tempo con il motore, il sistema di accensione determina la posizione del motore con i dati ricevuti da un sensore di posizione dell'albero motore.
Un modulo elettronico utilizza queste informazioni, oltre agli input di altri sensori, per determinare quando attivare le bobine.
Le bobine inviano un picco di alta tensione alle candele che produce la scintilla che brucia il carburante.
Il motivo per cui le candele non durano per sempre è che lavorano così duramente. A seconda della situazione, si può chiedere alle candele di accendersi ben oltre 1.000 volte al minuto, in una camera di combustione che può raggiungere facilmente temperature di circa 4.500 gradi F.
Considerando queste condizioni, è impressionante che le candele al platino di oggi possano percorrere 90.000 o addirittura 100.000 miglia prima di dover essere sostituite.
A volte una buona candela andrà a male. All'improvviso una candela smetterà di produrre una scintilla. Quando ciò accade, un cilindro smetterà di funzionare. Questo si chiama mancata accensione.
Quindi il tuo motore a sei cilindri funzionerebbe solo con cinque cilindri. Saprai quando questo accadrà. Il motore perde potenza, vibra e gira male. La spia del motore di controllo si illuminerà e probabilmente inizierà a lampeggiare. Questo non è il solito modo in cui una candela si spegne.
Quando una candela invecchia, inizia a produrre una scintilla più debole. Questa scintilla più debole influisce sull'efficienza della combustione. Se la miscela aria-carburante non è completamente bruciata, il motore funzionerà comunque, ma non altrettanto bene.
Nel tempo l'elettrodo all'estremità della candela si deteriora, provocando un aumento della distanza. Questo, oltre all'accumulo di combustione da parte dei prodotti che contaminano la candela, sono solitamente l'inizio della fine.
Il primo segno che potresti dover acquistare un nuovo set di candele è un calo del risparmio di carburante. Un buon risparmio di carburante è tutto incentrato sul funzionamento efficiente del motore e le candele deboli ne ostacolano l'efficienza.
Quando le candele si stancano, potrebbero iniziare a accendersi in modo intermittente. Le accensioni intermittenti di solito si verificano più frequentemente quando il motore è sotto carico. Il momento più comune in cui ciò avvenga è durante una leggera accelerazione a velocità autostradale.
Accelerare mentre la trasmissione è in marcia alta è una situazione di carico del motore elevato ed è il momento più probabile per una candela borderline che si accende in modo errato. Durante questo evento di mancata accensione sentirai il motore tremare e il tremolio andrà via non appena rilascerai l'acceleratore.
Un altro sintomo di candele vecchie e stanche è il tempo di avviamento prolungato durante un avviamento a freddo. Un motore freddo ha bisogno di una buona scintilla forte per avviarsi. Le candele deboli non lo faranno. Quindi il motore dovrà girare fino a quando la compressione non riscalda leggermente la camera di combustione in modo che possa avviarsi.
Controlla il manuale del proprietario per il chilometraggio che il produttore suggerisce di sostituire le candele. Dovresti sostituire le candele a questo chilometraggio, indipendentemente dal fatto che tu abbia o meno sintomi.
