1. Guarnizione coperchio valvola:
La guarnizione del coperchio della valvola sigilla il giunto tra il coperchio della valvola e la testata. Se la guarnizione è usurata o danneggiata, può causare la fuoriuscita di olio dalla testata del cilindro posteriore.
2. Paraolio albero a camme:
Il paraolio dell'albero a camme impedisce la fuoriuscita di olio dai perni dell'albero a camme. Se il paraolio è usurato o danneggiato, può causare la fuoriuscita di olio dalla testata del cilindro posteriore.
3. Guarnizione testata:
La guarnizione della testata sigilla il giunto tra la testata e il blocco motore. Se la guarnizione della testata è bruciata o danneggiata, può causare la fuoriuscita di olio dalla testata posteriore.
4. Guarnizione tappo scarico olio:
La guarnizione del tappo di scarico dell'olio sigilla il tappo di scarico dell'olio nel blocco motore. Se la guarnizione è usurata o danneggiata, può causare la fuoriuscita di olio dalla testata del cilindro posteriore.
5. Guarnizione principale posteriore:
La guarnizione principale posteriore sigilla il giunto tra l'albero motore e il blocco motore. Se la guarnizione principale posteriore è usurata o danneggiata, può verificarsi una perdita di olio dalla testata del cilindro posteriore.
