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Perché il tubo superiore del radiatore crolla quando gli dai gas?

Ci sono un paio di ragioni per cui il tubo superiore del radiatore potrebbe collassare quando gli si dà gas.

1. Perdita di vuoto: Se c'è una perdita di vuoto nel motore, ciò può causare il collasso del tubo flessibile superiore del radiatore perché il motore aspira aria dall'esterno invece di tirarla attraverso il radiatore. Ciò può accadere quando è presente una crepa o un foro nel tubo di aspirazione o quando la guarnizione tra il collettore di aspirazione e il motore è danneggiata.

2. Radiatore intasato: Se il radiatore è intasato, può limitare il flusso del liquido refrigerante al motore, causando il collasso del tubo superiore del radiatore. Ciò può accadere quando sporco, detriti o incrostazioni si accumulano nei tubi o nelle alette del radiatore o quando la pompa dell'acqua non funziona correttamente.

3. Guasto della pompa dell'acqua: La pompa dell'acqua crea la pressione che fa circolare il liquido refrigerante attraverso il radiatore. Se la pompa dell'acqua si guasta, può causare il collasso del tubo flessibile superiore del radiatore perché non c'è più alcuna pressione per spingere il liquido di raffreddamento attraverso il tubo.

4. Guasto termostato: Il termostato regola il flusso del liquido di raffreddamento al motore. Se il termostato è bloccato in posizione chiusa, può causare il collasso del tubo flessibile superiore del radiatore perché il liquido di raffreddamento non può circolare correttamente.

5. Guasto del tappo del radiatore: Il tappo del radiatore crea il vuoto che aspira il liquido refrigerante dal radiatore nel motore. Se il tappo del radiatore non funziona correttamente, può causare il collasso del tubo flessibile superiore del radiatore perché non c'è vuoto per riportare il liquido di raffreddamento nel motore.

Se noti che il tubo superiore del radiatore sta collassando quando gli dai gas, è importante identificare la causa e risolvere il problema il prima possibile. Se non controllato, questo problema può portare al surriscaldamento e danni al motore.