1. Problemi alla catena di distribuzione/cinghia: Una catena o una cinghia di distribuzione usurata o danneggiata può causare un rumore metallico durante l'avvio del motore. Mentre il motore gira, il tenditore o le guide aiutano a mantenere tesa la catena o la cinghia, riducendo il rumore.
2. Supporti motore: I supporti del motore allentati o usurati possono consentire al motore di muoversi eccessivamente, facendolo sbattere o sbattere contro altri componenti. Quando il motore è in funzione, i supporti assorbono le vibrazioni e aiutano a mantenere stabile il motore, riducendo il rumore.
3. Pistoni/fasce elastiche: Pistoni o fasce elastiche usurati o danneggiati possono creare rumori di colpi o tintinnii durante l'avvio del motore. Man mano che il motore si riscalda e si espande, il gioco tra i pistoni e i cilindri potrebbe diminuire, riducendo il rumore.
4. Valvole/alzavalvole: Valvole o alzavalvole difettosi possono produrre un rumore di battito o clic durante l'accensione del motore. Man mano che la pressione dell'olio aumenta e i componenti del motore si stabilizzano, il rumore potrebbe scomparire.
5. Motorino di avviamento: Un motorino di avviamento guasto a volte può produrre un rumore stridente o goffo durante l'accensione. Una volta avviato il motore e disinnestato il motorino di avviamento, il rumore scompare.
6. Componenti sciolti: Eventuali componenti allentati o non fissati nel vano motore, come scudi termici o staffe, possono sferragliare o vibrare durante l'avvio del motore. Quando il motore è in funzione, questi componenti possono stabilizzarsi o essere smorzati dalle vibrazioni del motore.
Se durante l'accensione del motore si avvertono rumori insoliti che scompaiono una volta avviato il motore, è essenziale far ispezionare il veicolo da un meccanico qualificato il prima possibile per identificare la causa esatta ed evitare potenziali danni al motore.
