1. Raccogli strumenti e parti:
- Nuova cinghia di distribuzione (controllare il manuale del proprietario per la dimensione corretta)
- Tenditore della cinghia di distribuzione
- Pompa dell'acqua (opzionale, ma consigliata se si è vicini all'intervallo di sostituzione)
- Liquido refrigerante
- Set di chiavi a bussola
- Barra dell'interruttore
- Chiave dinamometrica
- Olio penetrante (opzionale)
2. Preparativi:
- Scollega il terminale negativo della batteria della tua auto per evitare incidenti elettrici.
- Solleva il tuo veicolo e fissalo con i cavalletti.
- Assicurarsi che il motore sia freddo al tatto prima di avviarlo.
3. Rimuovere gli accessori:
- Rimuovere la scatola del filtro dell'aria ed eventuali altri componenti che potrebbero ostacolare l'accesso alla cinghia di distribuzione.
4. Rimozione della copertura della distribuzione:
- Individuare il coperchio della distribuzione, che di solito si trova nella parte anteriore del motore.
- Rimuovere i bulloni o le viti che fissano il coperchio della distribuzione in posizione e sollevarlo con attenzione.
5. Individuazione del punto morto superiore (TDC):
- Ruotare l'albero motore fino a portare il pistone del cilindro numero uno al massimo della sua corsa di compressione.
- Qui è dove entrambe le valvole sono chiuse e il pistone si trova nel punto più alto.
- È possibile identificare il PMS allineando il segno di fasatura sull'albero motore con il segno "0" sulla linguetta di fasatura.
6. Rimozione della cinghia di distribuzione:
- Allentare il bullone del tenditore per rilasciare la tensione sulla cinghia di distribuzione.
- Sfilare con attenzione la vecchia cinghia dagli ingranaggi, facendo attenzione al suo percorso originale.
7. Installazione della cinghia di distribuzione:
- Posizionare la nuova cinghia di distribuzione sugli ingranaggi, allineandola correttamente ai riferimenti presenti sugli ingranaggi.
- Iniziare posizionandolo sull'ingranaggio dell'albero motore, poi sull'ingranaggio dell'albero a camme e infine sull'ingranaggio folle.
- Assicurarsi che la cinghia sia ben posizionata su tutti i denti degli ingranaggi.
8. Tendere la cintura:
- Ruotare delicatamente la puleggia del tenditore per applicare tensione alla cinghia di distribuzione.
- Stringere il bullone del tenditore alla coppia specificata secondo le specifiche del veicolo.
- Ricontrollare la tensione della cinghia e assicurarsi che rientri nell'intervallo consigliato.
9. Verifica il corretto allineamento:
- Ruotare manualmente l'albero motore di un giro completo assicurandosi che i segni di fasatura siano nuovamente allineati correttamente al PMS.
- Se i segni non si allineano, ricontrollare l'installazione e la tensione della cinghia.
10. Reinstallare la copertura della distribuzione:
- Riposizionare con attenzione il coperchio della distribuzione sul motore e fissarlo con i bulloni o le viti.
11. Reinstallare gli accessori:
- Reinstallare eventuali accessori o componenti rimossi in precedenza.
12. Controllare il livello del liquido refrigerante:
- Se è stata sostituita la pompa dell'acqua, rabboccare il serbatoio del liquido refrigerante con una miscela 50/50 di liquido refrigerante e acqua.
13. Prova su strada:
- Avviare il motore e lasciarlo funzionare per qualche minuto.
- Ascolta eventuali rumori o vibrazioni insoliti che potrebbero indicare un problema di tempistica.
- Se tutto sembra normale, fai un breve giro di prova per verificare il corretto funzionamento del motore.
14. Ricontrolla dopo un certo utilizzo:
- Dopo aver guidato l'auto per alcuni giorni o per un breve tratto, ricontrollare la tensione della cinghia di distribuzione e assicurarsi che tutto sia ancora correttamente allineato.
Nota:la tempistica corretta è fondamentale per le prestazioni del motore. Se non sei sicuro di eseguire questa operazione o se il motore non funziona correttamente dopo l'installazione, è consigliabile consultare un meccanico qualificato.
