Pompa dell'acqua: La pompa dell'acqua è responsabile della circolazione del liquido di raffreddamento in tutto il motore. Se la guarnizione o il sigillo si guastano, possono verificarsi perdite di liquido refrigerante.
Nucleo del riscaldatore: Il nucleo del riscaldatore è un piccolo radiatore situato dietro il cruscotto che fornisce calore all'abitacolo. Una perdita nel nucleo del riscaldatore può causare la fuoriuscita di liquido refrigerante sul pavimento dell'auto.
Guarnizione testata: La guarnizione della testata sigilla la testata al blocco motore. Se la guarnizione si guasta, può causare perdite di liquido refrigerante nelle camere di combustione o nei passaggi dell'olio.
Tappi congelati: I tappi antigelo sono piccoli tappi metallici che sigillano le aperture nel blocco motore e nella testata. Se un tappo di congelamento si guasta, può causare perdite di liquido refrigerante.
Radiatore: Il radiatore è un grande serbatoio metallico situato nella parte anteriore dell'auto che contiene il liquido refrigerante. Se il radiatore è danneggiato o corroso, può causare perdite di liquido refrigerante.
Tubi del liquido di raffreddamento: I tubi del liquido refrigerante trasportano il liquido refrigerante dal radiatore al motore e viceversa. Se un tubo è rotto o danneggiato, può causare perdite di liquido refrigerante.
Alloggiamento del termostato: L'alloggiamento del termostato è un alloggiamento metallico che contiene il termostato. Se la guarnizione o il sigillo sull'alloggiamento del termostato si guasta, può causare perdite di refrigerante.
Tubo bypass acqua: Il tubo di bypass dell'acqua è un tubo metallico che collega la pompa dell'acqua al blocco motore. Se il tubo di bypass è rotto o danneggiato, può causare perdite di refrigerante.
Per determinare l'esatta fonte della perdita, dovrai ispezionare il vano motore per individuare eventuali segni visibili di liquido refrigerante. Potrebbe anche essere necessario utilizzare un tester di pressione per identificare la fonte della perdita.
