- Una fonte comune di perdite di olio nei veicoli più vecchi è la guarnizione usurata del coperchio della valvola.
- Questa guarnizione si trova tra il coperchio della valvola e la testata e col tempo può indebolirsi, provocando crepe e perdite di olio.
- Controllare eventuali crepe visibili o segni di accumulo di olio attorno alla guarnizione del coperchio della valvola.
2. Guarnizione coppa dell'olio:
- Un'altra potenziale fonte di perdite d'olio è la guarnizione della coppa dell'olio.
- Situata nella parte inferiore del motore, la guarnizione della coppa dell'olio sigilla la coppa dell'olio al blocco motore.
- Se questa guarnizione viene danneggiata o usurata, può verificarsi la fuoriuscita di olio.
3. Guarnizione coperchio distribuzione:
- La guarnizione del coperchio della distribuzione si trova sul lato anteriore del motore e sigilla il coperchio della distribuzione, che racchiude la catena o la cinghia di distribuzione.
- Una guarnizione usurata del coperchio della distribuzione può causare perdite di olio dalla parte anteriore del motore.
4. Guarnizione albero motore:
- La guarnizione dell'albero motore si trova nella parte posteriore del motore, nel punto in cui l'albero motore esce dal blocco motore.
- Una guarnizione dell'albero motore usurata o danneggiata può consentire la fuoriuscita di olio dalla parte posteriore del motore.
5. Filtro dell'olio:
- Sebbene sia meno comune, anche un filtro dell'olio difettoso o installato in modo errato può causare una perdita di olio. Assicurarsi che il filtro dell'olio sia serrato saldamente e che venga utilizzato il filtro dell'olio corretto per il proprio veicolo.
È importante notare che le perdite di olio possono essere causate da vari altri fattori e si consiglia di far ispezionare il veicolo da un meccanico qualificato in grado di identificare con precisione la fonte della perdita e consigliare le riparazioni appropriate.
