Sistema di consegna del carburante:
Una perdita dell'iniettore di carburante può causare un'erogazione irregolare del carburante. La sostituzione degli iniettori che perdono può risolvere il problema.
Perdita del vuoto:
Una perdita di vuoto può portare a una miscela aria-carburante povera, provocando un aumento del motore. Ispezionare i tubi del vuoto e sigillarli per eventuali perdite. Sostituire o serrare i tubi flessibili allentati.
Valvola di controllo dell'aria al minimo (IAC):
Una valvola IAC difettosa o sporca può compromettere la stabilità del minimo e causare picchi. Pulire la valvola IAC o sostituirla se necessario può risolvere il problema.
Sensore di posizione dell'acceleratore (TPS):
Un TPS malfunzionante fornisce informazioni errate sulla posizione dell'acceleratore all'unità di controllo del motore (ECU), con conseguente aumento del motore. La sostituzione del TPS può risolvere il problema.
Corpo farfallato sporco:
L'accumulo di sporco e carbonio sul corpo farfallato può comprometterne il regolare funzionamento e causare picchi. La pulizia del corpo farfallato può risolvere il problema.
Unità di controllo del motore (ECU):
Problemi software o hardware nell'ECU possono causare un aumento del motore. Potrebbe essere necessario aggiornare il software dell'ECU o riparare/sostituire l'unità difettosa.
Supporti motore deboli:
I supporti del motore usurati possono consentire un movimento eccessivo del motore, con conseguenti picchi. La sostituzione dei supporti può fornire una posizione stabile del motore ed eliminare l'impennata.
