- Controllare le linee del vuoto. Su questi furgoni le linee del vuoto hanno l'abitudine di rompersi attorno agli angoli del collettore, causando una perdita di pressione del vuoto.
- Controllare e sostituire il serbatoio del vuoto. Anche questa parte si deteriorerà sotto il calore della cappa e diventerà debole, incapace di mantenere la pressione del vuoto.
- Controllare l'attuatore sul plenum. Con un aiutante, guarda sotto il cofano mentre giri la manopola della temperatura da freddo a caldo mentre il furgone è al minimo, controlla se la porta si apre e si chiude fisicamente.
