- Il sistema di distribuzione garantisce la corretta sequenza e fasatura del processo di accensione e iniezione del carburante. Una tempistica errata può causare il ritorno di fiamma del motore.
2. Candele o cavi difettosi :
- Candele o cavi delle candele usurati o danneggiati possono provocare la scintilla al momento sbagliato, con conseguente ritorno di fiamma.
3. Iniettore di carburante difettoso :
- Gli iniettori di carburante difettosi potrebbero non erogare la giusta quantità di carburante al momento opportuno, causando una miscela magra o ricca, con conseguente ritorno di fiamma.
4. Perdita di vuoto :
- Una perdita di depressione può far funzionare il motore in modo troppo magro, con conseguenti ritorni di fiamma.
5. Sensore di ossigeno difettoso :
- Un sensore di ossigeno difettoso può fornire informazioni errate al computer del motore, causando una miscela aria-carburante inadeguata e potenziali ritorni di fiamma.
6. Problemi con il convertitore catalitico :
- Un convertitore catalitico intasato o danneggiato può limitare il flusso dei gas di scarico e creare una pressione eccessiva nel sistema di scarico, provocando ritorni di fiamma.
7. Accumulo di carbonio :
- L'accumulo di carbonio su vari componenti del motore può influire sulle prestazioni e causare ritorni di fiamma.
8. Carburante di scarsa qualità :
- L'utilizzo di carburante di bassa qualità con un numero di ottani inferiore a quello raccomandato può causare detonazioni e ritorni di fiamma.
9. Problemi con il distributore/rotore :
- Problemi con il distributore o il suo rotore possono interrompere la corretta fasatura dell'accensione, causando ritorni di fiamma.
10. Bobina di accensione difettosa :
- Una bobina di accensione difettosa potrebbe non produrre la tensione necessaria per una corretta generazione della scintilla, causando mancate accensioni e ritorni di fiamma.
