Una guarnizione della testa bruciata è una causa comune di olio nel liquido di raffreddamento del radiatore. Quando la guarnizione della testata si guasta, è possibile che l'olio del motore penetri nel sistema di raffreddamento. Ciò può causare una serie di problemi, tra cui surriscaldamento, perdita di liquido di raffreddamento e aspetto lattiginoso del liquido di raffreddamento.
2. Testata incrinata:
Una testata incrinata può anche causare perdite di olio nel sistema di raffreddamento. Quando la testata si rompe, l'olio del motore può penetrare nei passaggi del liquido di raffreddamento. Ciò può causare gli stessi problemi di una guarnizione della testa bruciata.
3. Radiatore dell'olio difettoso:
Il radiatore dell'olio è un dispositivo che aiuta a regolare la temperatura dell'olio motore. Se il radiatore dell'olio si guasta, l'olio può fuoriuscire nel sistema di raffreddamento. Ciò può causare gli stessi problemi di una guarnizione della testa bruciata o di una testata incrinata.
4. Filtro dell'olio danneggiato:
Un filtro dell'olio danneggiato può anche causare perdite di olio nel sistema di raffreddamento. Quando il filtro dell'olio è danneggiato, l'olio può bypassare il filtro ed entrare nel sistema di raffreddamento. Ciò può causare gli stessi problemi di una guarnizione della testata bruciata, una testata incrinata o un radiatore dell'olio difettoso.
5. Usura interna del motore
Anche un'usura eccessiva dei componenti interni del motore, come fasce elastiche, pareti dei cilindri e cuscinetti, può causare perdite di olio nel liquido di raffreddamento. Man mano che questi componenti si usurano, possono creare spazi vuoti che consentono all'olio di penetrare nei passaggi del liquido di raffreddamento.
