2. Controllare la resistenza del motore del ventilatore. La resistenza del motore del ventilatore è un piccolo componente cilindrico che regola la velocità della ventola. Se il resistore è difettoso, può causare il surriscaldamento e il clic della ventola. Per controllare il resistore, individualo (di solito vicino al motore del ventilatore) e ispezionalo per eventuali segni di danno, come bruciatura o fusione. Se la resistenza è danneggiata, dovrà essere sostituita.
3. Controllare il motore del ventilatore. Se la resistenza del motore del ventilatore non è la causa del problema, il motore del ventilatore stesso potrebbe essere difettoso. Per controllare il motore, rimuoverlo dal veicolo e ispezionarlo per eventuali segni di danni, come spazzole usurate o armatura danneggiata. Se il motore è danneggiato, dovrà essere sostituito.
4. Controllare lo scarico della condensa. Se gocciola acqua da sotto il cruscotto, è possibile che lo scarico della condensa sia ostruito. Lo scarico della condensa è un tubicino che permette all'acqua di defluire dall'evaporatore del climatizzatore. Se lo scarico è intasato, l'acqua può risalire e gocciolare dal cruscotto. Per pulire lo scarico, individualo (di solito vicino all'evaporatore) e inserisci un piccolo tubo flessibile nello scarico e spingilo delicatamente per eliminare eventuali ostruzioni.
5. Fai ispezionare l'auto da un meccanico. Se non ti senti a tuo agio nel risolvere il problema da solo o se il problema persiste dopo aver provato i passaggi precedenti, fai ispezionare l'auto da un meccanico. Il meccanico sarà in grado di diagnosticare il problema e consigliare la migliore linea d'azione.
