Nota importante: Fare sempre riferimento al manuale di servizio del proprio veicolo per le istruzioni più accurate e dettagliate.
Strumenti necessari:
- Set di chiavi metriche
- Set di chiavi a bussola
- Cacciavite a croce
- Cacciavite a testa piatta
- Chiave dinamometrica
- Chiave per candele da 19 mm
- Luce di cronometraggio
- Liquido di raffreddamento del motore (miscela 50/50 di antigelo e acqua)
- Chiave per filtro olio
-Filtro olio (se necessario)
Parti necessarie:
- Nuovo kit cinghia di distribuzione (cinghia di distribuzione, tenditore e puleggia tenditrice)
- Nuova pompa dell'acqua (se necessaria)
- Nuova pompa dell'olio (se necessaria)
Istruzioni:
1. Parcheggiare il veicolo su una superficie piana e inserire il freno di stazionamento.
2. Lasciare raffreddare completamente il motore e scollegare il cavo negativo della batteria.
3. Scaricare il liquido di raffreddamento del motore aprendo il rubinetto di scarico sul fondo del radiatore o scollegando il tubo flessibile inferiore del radiatore.
4. Rimuovere il coperchio della distribuzione superiore rimuovendo i bulloni che lo tengono in posizione.
5. Utilizzare una chiave per candele da 19 mm per ruotare l'albero motore finché il segno di fasatura sulla ruota dentata dell'albero a camme non si allinea con il segno di fasatura sulla testata.
6. Controllare che anche i segni di fasatura sulla ruota dentata dell'albero motore e sulla ruota dentata della pompa dell'olio siano allineati.
7. Se i segni di fasatura non sono allineati, utilizzare una chiave per allentare il bullone della ruota dentata dell'albero a camme e ruotare la ruota dentata dell'albero a camme fino ad allineare i segni di fasatura. Stringere saldamente il bullone una volta allineati i segni.
8. Se i segni di fasatura sull'albero motore e sugli ingranaggi della pompa dell'olio non sono allineati, utilizzare una chiave per allentare il bullone della puleggia dell'albero motore e ruotare l'albero motore finché i segni non sono allineati. Stringere saldamente il bullone una volta allineati i segni.
9. Installare la nuova cinghia di distribuzione avvolgendola attorno all'albero motore, all'albero a camme e ai pignoni della pompa dell'olio.
10. Tendere la cinghia di distribuzione utilizzando una chiave dinamometrica per serrare il bullone della puleggia tenditrice alle specifiche nel manuale di manutenzione.
11. Installare la nuova puleggia tendicinghia, se necessario.
12. Sostituire il coperchio della distribuzione superiore e riempire il radiatore con liquido refrigerante motore.
13. Se hai rimosso il tubo flessibile inferiore del radiatore, ricollegalo ora.
14. Se è stata cambiata la pompa dell'olio o quella dell'acqua, riempire il motore con la quantità corretta e il tipo corretto di olio motore e liquido refrigerante.
15. Collegare il cavo negativo della batteria.
16. Avviare il motore e lasciarlo funzionare per qualche minuto per verificare che non vi siano perdite o rumori insoliti.
17. Ricontrolla che i segni di fasatura siano ancora allineati.
18. Apportare eventuali modifiche finali, se necessario.
Nota: Si consiglia vivamente di affidare questo compito a un meccanico qualificato se non ci si sente a proprio agio nel lavorare sul motore del proprio veicolo. Una tempistica errata può causare gravi danni al motore.
