- Valvola PCV difettosa: La valvola PCV (ventilazione positiva del basamento) è responsabile della regolazione del flusso di aria e vapori d'olio dal basamento al collettore di aspirazione. Se la valvola PCV è difettosa, può causare un accumulo di pressione eccessiva nel basamento, che può spingere l'olio fuori dal tubo e nel filtro dell'aria.
- Tubo intasato o danneggiato: Il tubo che collega il coperchio della valvola allo sfiatatoio del filtro dell'aria può ostruirsi o danneggiarsi, limitando il flusso di aria e vapori d'olio. Ciò può anche causare un accumulo di pressione eccessiva nel basamento e spingere l'olio fuori dal tubo.
- Fasce elastiche usurate: Le fasce elastiche usurate possono consentire la fuoriuscita di olio nella camera di combustione, aumentando la quantità di olio nel basamento. Ciò può anche causare un accumulo di pressione eccessiva e spingere l'olio fuori dal tubo.
Soluzioni consigliate:
- Sostituire la valvola PCV.
- Ispezionare e pulire il tubo che collega il coperchio della valvola allo sfiatatoio del filtro dell'aria. Se il tubo è intasato, pulirlo con aria compressa o con un detergente per carburatore. Se il tubo è danneggiato, sostituirlo.
- Fare controllare la tenuta della guarnizione della testata. Se la guarnizione della testata perde, è possibile che l'olio e il liquido refrigerante si mescolino e trabocchino attraverso il tubo dal coperchio della valvola.
