- Paletta sul cofano :La Supra turbo è dotata di una presa d'aria sul cofano funzionale per convogliare l'aria fresca nel vano motore e nell'intercooler, mentre il modello non turbo ha una presa d'aria sul cofano non funzionale.
- Paraurti anteriore :La Supra turbocompressa ha un paraurti anteriore dall'aspetto più aggressivo con aperture di aspirazione dell'aria più grandi per fornire un flusso d'aria aggiuntivo all'intercooler. Il modello non turbo ha un design del paraurti anteriore più semplice con aperture di presa d'aria più piccole.
- Gonne laterali :La Supra turbo è dotata di minigonne laterali che si estendono lungo la parte inferiore del veicolo, mentre il modello non turbo non ha queste minigonne laterali.
- Paraurti posteriore :La Supra turbocompressa ha un paraurti posteriore con doppie uscite di scarico integrate, mentre il modello non turbo ha una sola uscita di scarico.
Identificazione Toyota Supra Turbo del 1988 rispetto a quella non turbo:motore e prestazioni :
- Motore :La Supra turbo è dotata di un motore a sei cilindri in linea da 3,0 litri 7M-GTE dotato di turbocompressore, mentre il modello non turbo ha un motore 7M-GE aspirato.
- Potenza :La Supra turbo produce 232 cavalli e 240 lb-ft di coppia, mentre il modello non turbo produce 200 cavalli e 185 lb-ft di coppia.
- Trasmissione :La Supra turbo veniva fornita di serie con un cambio automatico a 4 velocità, mentre un cambio manuale a 5 velocità era opzionale.
Il modello non turbo offriva un cambio automatico a 4 velocità o manuale a 5 velocità.
È importante notare che alcune varianti o edizioni speciali della Supra del 1988 potrebbero avere caratteristiche o specifiche leggermente diverse. Consultare le specifiche del veicolo, la documentazione o contattare un concessionario Toyota o uno specialista Supra può fornire ulteriori chiarimenti e conferme.
