1. Mozzo della ruota:
- La parte centrale dell'insieme che funge da punto di montaggio per la ruota.
- Contiene cuscinetti che consentono alla ruota di ruotare senza intoppi e ridurre l'attrito.
2. Cuscinetti:
- Componenti di precisione situati all'interno del mozzo della ruota che consentono alla ruota di girare liberamente.
- In genere, vengono utilizzati cuscinetti a sfere o cuscinetti a rulli per la loro durata e bassa resistenza al rotolamento.
3. Prigionieri/bulloni della ruota:
- Si estendono dal mozzo della ruota e servono per fissare le ruote al veicolo.
- Dadi o bulloni ad alette vengono utilizzati per serrare le ruote contro il mozzo, garantendo che rimangano saldamente in posizione.
4. Sensore ABS (se in dotazione):
- Sensori magnetici o ottici che monitorano la velocità di rotazione di ciascuna ruota.
- Queste informazioni sono fondamentali per il corretto funzionamento del sistema di frenata antibloccaggio (ABS) del veicolo.
5. Guarnizione del grasso:
- Impedisce a contaminanti come sporco, acqua e detriti di entrare nel cuscinetto della ruota e causare usura prematura.
- Mantiene il sistema di cuscinetti lubrificato con il tipo appropriato di grasso.
6. Nocca:
- Un componente dello sterzo che collega il gruppo sterzo al mozzo della ruota e consente alle ruote di girare.
Combinando questi componenti, il gruppo mozzo della ruota fornisce un collegamento affidabile tra il sistema di sospensione del veicolo e le ruote, garantendo manovrabilità, stabilità e prestazioni ottimali. L'ispezione e la manutenzione regolari dei gruppi mozzo delle ruote sono essenziali per la sicurezza e la longevità delle prestazioni complessive del veicolo.
