1. Guasto della guarnizione della testata :Una guarnizione della testa bruciata o danneggiata tra la testata e il blocco motore può causare una perdita di compressione. Quando la guarnizione della testata si guasta, è possibile che il liquido refrigerante o i gas di combustione penetrino nei cilindri, provocando una mancanza di compressione.
2. Valvole piegate :Se le valvole dei due cilindri posteriori sono piegate o danneggiate, potrebbero non riuscire a chiudersi correttamente, con conseguente perdita di compressione. Le valvole piegate possono verificarsi per vari motivi, come il guasto della cinghia di distribuzione o della catena, il contatto tra pistone e valvola o un'usura eccessiva.
3. Danni alla fascia elastica :Le fasce elastiche usurate o danneggiate non riescono a sigillare efficacemente la camera di combustione, con conseguente perdita di compressione. Le fasce elastiche rotte o grippate possono causare la fuoriuscita della miscela aria-carburante durante la corsa di compressione, con conseguente riduzione della compressione.
4. Danni alla parete del pistone o del cilindro :Anche gravi danni ai pistoni o alle pareti del cilindro possono causare una perdita di compressione. Questo danno potrebbe essere dovuto a usura eccessiva, surriscaldamento o altri problemi meccanici.
5. Guasto alla cinghia di distribuzione o alla catena :Una cinghia o catena di distribuzione rotta o non correttamente sincronizzata può causare problemi di fasatura delle valvole, influenzando la capacità del motore di comprimere correttamente la miscela aria-carburante. Quando la fasatura è sbagliata, le valvole potrebbero non aprirsi o chiudersi al momento opportuno, causando una perdita di compressione.
6. Alzavalvole difettosi :Alzavalvole usurate o danneggiate possono impedire l'apertura completa delle valvole, con conseguente compressione insufficiente.
7. Problemi all'albero a camme :Problemi con l'albero a camme, come lobi usurati o posizionamento errato, possono influenzare la fasatura delle valvole e portare ad una perdita di compressione.
8. Accumulo di carbonio :Un eccessivo accumulo di carbonio sulle valvole, sulla testata o sul cielo dei pistoni può causare perdite di compressione riducendo il volume della camera di combustione e ostacolando il corretto funzionamento delle valvole.
9. Problemi di controllo del petrolio :Una quantità eccessiva di olio nella camera di combustione può interferire con la capacità di tenuta delle fasce elastiche, con conseguente riduzione della compressione.
10. Surriscaldamento del motore :Un forte surriscaldamento può danneggiare i componenti del motore, tra cui la testata, i pistoni e le guarnizioni, provocando una perdita di compressione.
È importante diagnosticare la causa esatta del problema piuttosto che limitarsi a sostituire le parti, poiché alcuni problemi potrebbero richiedere riparazioni più estese o interventi sul motore.
