CPI (iniezione della porta centrale)
* Stallo: Un cattivo CPI può causare lo stallo del motore, soprattutto al minimo o a basse velocità.
* Esitazione: Un cattivo CPI può anche far esitare il motore durante l'accelerazione.
* Minimo irregolare: Un CPI errato può far girare il motore al minimo in modo irregolare.
* Odore forte: Un cattivo CPI può far sì che il motore emetta un forte odore di carburante grezzo.
* Scarso chilometraggio del carburante: Un cattivo CPI può anche far sì che il motore ottenga uno scarso chilometraggio del gas.
Valvola EGR (ricircolo dei gas di scarico)
* Stallo: Una valvola EGR difettosa può anche causare lo stallo del motore, soprattutto al minimo o ai bassi regimi.
* Esitazione: Una valvola EGR difettosa può anche far esitare il motore durante l'accelerazione.
* Minimo irregolare: Una valvola EGR difettosa può anche far girare il motore al minimo in modo irregolare.
* Ping o bussare: Una valvola EGR difettosa può anche causare rumore o battito in testa al motore.
* Scarso chilometraggio del carburante: Una valvola EGR difettosa può anche causare uno scarso chilometraggio del gas del motore.
Per testare il CPI, è possibile utilizzare uno strumento di scansione per controllare la pressione del carburante. La pressione del carburante dovrebbe essere compresa tra 41 e 47 psi. Puoi anche controllare gli iniettori di carburante spruzzandoli con una bomboletta di detergente per carburatore. Se gli iniettori sono intasati, il motore funzionerà in modo irregolare o si fermerà.
Per testare la valvola EGR, è possibile utilizzare uno strumento di scansione per controllare la posizione della valvola EGR. La valvola EGR deve essere aperta al minimo e chiusa alle alte velocità. Puoi anche controllare la valvola EGR scollegando il tubo della depressione. Se il motore funziona meglio con il tubo della depressione scollegato, la valvola EGR è difettosa.
Se non sei sicuro che la valvola CPI o EGR sia difettosa, puoi portare il tuo veicolo da un meccanico per la diagnosi.
