1. Carenza di petrolio: Una fornitura di olio insufficiente o una pressione dell'olio insufficiente possono portare a una perdita di lubrificazione tra le superfici dei cuscinetti, provocandone la rotazione.
2. Gioco eccessivo dei cuscinetti: I cuscinetti usurati o danneggiati possono sviluppare un gioco eccessivo, consentendo al cuscinetto di muoversi troppo liberamente e girare fuori posizione.
3. Velocità e carico del motore elevati: Il funzionamento del motore a regimi elevati e sotto carichi pesanti per periodi prolungati può sottoporre i cuscinetti a sollecitazioni eccessive, facendoli girare.
4. Detonazione o pre-accensione: Eventi di combustione anormali come la detonazione (colpi) o la preaccensione possono generare pressioni e carichi d'urto eccessivi, danneggiando i cuscinetti e provocandone la rotazione.
5. Oggetti estranei: La presenza di corpi estranei come trucioli metallici, sporco o detriti nell'olio può causare danni alle superfici dei cuscinetti e avviare la rotazione.
6. Installazione non corretta: L'installazione errata o la scelta inadeguata dei cuscinetti può causare guasti e rotazioni dei cuscinetti.
7. Contaminazione dell'olio: La contaminazione dell'olio con acqua, refrigerante o altri fluidi può comprometterne le proprietà lubrificanti, provocando guasti e rotazioni dei cuscinetti.
8. Pompa dell'olio o filtro dell'olio difettosi: Una pompa dell'olio malfunzionante o un filtro dell'olio intasato possono limitare il flusso dell'olio e portare alla carenza di olio, provocando la rotazione dei cuscinetti.
9. Surriscaldamento del motore: Temperature eccessive del motore possono portare all'assottigliamento dell'olio e alla riduzione della lubrificazione, aumentando il rischio di rotazione dei cuscinetti.
10. Cuscinetti difettosi: In alcuni casi, difetti di fabbricazione o guasti ai materiali dei cuscinetti stessi possono provocarne la rotazione.
