1. Indice di ottano:
- Il numero di ottano indica la capacità del carburante di resistere ai colpi (accensione prematura) sotto compressione.
- I motori turbocompressi hanno spesso rapporti di compressione più elevati rispetto ai motori aspirati per migliorare l'efficienza e la potenza erogata.
- Rapporti di compressione più elevati aumentano il rischio di colpi e il carburante premium con un numero di ottani più elevato (solitamente 91 o superiore) aiuta a prevenirlo.
2. Resistenza ai colpi:
- La turbocompressione aumenta la pressione e la temperatura all'interno delle camere di combustione, il che può esacerbare i colpi.
- Il carburante premium con un numero di ottani più elevato è più resistente ai colpi, consentendo prestazioni ottimali del motore e proteggendolo da potenziali danni al motore.
3. Progettazione del motore:
- Alcuni moderni motori turbo sono progettati per funzionare in modo efficiente con carburante normale (solitamente 87 ottani).
- Questi motori sono dotati di sistemi avanzati di controllo della detonazione che regolano la fasatura dell'accensione e l'iniezione del carburante per evitare detonazioni.
4. Raccomandazioni del produttore:
- È sempre meglio seguire le raccomandazioni sul carburante fornite dal produttore del veicolo.
- Il manuale del proprietario specificherà il numero di ottano del carburante richiesto per il tuo specifico motore turbocompresso.
In generale, se il produttore del tuo veicolo turbocompresso consiglia carburante premium, è consigliabile utilizzarlo per garantire prestazioni ottimali, evitare colpi e proteggere il motore da potenziali danni. Tuttavia, se si consiglia il carburante normale e il veicolo non presenta colpi o altri problemi, in genere è sicuro utilizzare benzina normale senza piombo.
