Quando uno pneumatico incontra una scanalatura o un solco, può rimanere parzialmente bloccato al suo interno, provocando la trazione del veicolo in quella direzione. Ciò può rendere difficile per il conducente mantenere una traiettoria diritta, soprattutto a velocità più elevate. L'effetto tramline può essere più pronunciato anche con pneumatici più larghi o veicoli con sospensioni più morbide.
I fattori che possono contribuire alla tramline includono:
- Design del pneumatico :I pneumatici con un disegno del battistrada più profondo o un disegno del battistrada più aggressivo possono essere più inclini alla formazione di tramline.
- Condizioni stradali :Le superfici stradali ruvide o scanalate possono accentuare l'effetto tramline.
- Sospensione del veicolo :Una sospensione più morbida può consentire agli pneumatici di seguire più facilmente le scanalature della strada.
- Pressione dei pneumatici :I pneumatici sgonfi possono aumentare la probabilità di scivolamento.
Per ridurre il tramline, i conducenti possono assicurarsi che i loro pneumatici siano adeguatamente gonfiati, evitare di guidare su strade eccessivamente scanalate e mantenere una presa salda sul volante. Inoltre, la scelta di pneumatici con un disegno del battistrada meno aggressivo e fianchi più rigidi può aiutare a mitigare la formazione di tramline.
I produttori di veicoli e le aziende produttrici di pneumatici lavorano continuamente per migliorare la progettazione dei pneumatici e i sistemi di sospensione per ridurre al minimo l'effetto tramline e garantire una migliore manovrabilità e stabilità del veicolo su varie superfici stradali.
