* Sensore di ossigeno:il sensore di ossigeno misura la quantità di ossigeno nei gas di scarico e aiuta il modulo di controllo del motore (ECM) a regolare la miscela aria-carburante per mantenere prestazioni ottimali ed efficienza del carburante. Un sensore di ossigeno difettoso può far sì che l'ECM riceva informazioni errate e regoli la miscela aria-carburante in modo errato, il che può portare a vari problemi al motore e illuminare la spia del motore di controllo.
* Convertitore catalitico:il convertitore catalitico aiuta a convertire le sostanze inquinanti nocive presenti nei gas di scarico in sostanze meno nocive. Un convertitore catalitico danneggiato o intasato può ridurre l'efficienza del sistema di scarico e causare l'accensione della spia di controllo del motore.
* Sistema di emissioni evaporative (EVAP):il sistema EVAP aiuta a prevenire la fuoriuscita di vapori di carburante nell'atmosfera. Una perdita nel sistema EVAP può causare una diminuzione dell'efficienza del carburante e potenzialmente attivare la spia del motore di controllo.
* Sensore del flusso d'aria di massa (MAF):il sensore MAF misura la quantità di aria che entra nel motore e aiuta l'ECM a calcolare la quantità corretta di carburante da iniettare. Un sensore MAF difettoso può fornire letture imprecise all'ECM, causando un funzionamento troppo ricco o troppo magro del motore e provocando l'illuminazione della spia del motore di controllo.
* Candele e/o bobine di accensione:candele usurate o bobine di accensione difettose possono causare mancate accensioni, che possono attivare la spia di controllo del motore. Le mancate accensioni possono verificarsi per una serie di motivi, tra cui candele usurate, bobine di accensione difettose o problemi con il sistema di alimentazione o la fasatura del motore.
* Fasatura del motore:se la fasatura del motore non è corretta, può causare vari problemi, tra cui regime minimo irregolare, esitazione e prestazioni ridotte del motore. Una fasatura errata del motore può anche potenzialmente far accendere la spia del motore di controllo.
