Kia Soul EV 2018 ha confermato di essere più efficiente

Non solo la nuova Kia Soul EV ha una maggiore autonomia, ma è anche più efficiente, anche con una batteria più pesante.

Kia-world.net ha fatto una bella carrellata delle modifiche alla batteria. Vediamo:

Batteria attuale

• Capacità nominale:75 Ah (37,5 Ah x 2)
• Peso della batteria:277 kg
• Tensione nominale:360 V
• Numero di celle:192 (96s2p)
• Capacità totale della batteria:27 kWh (192 x 37,5 Ah x 3,75 V)

Nuova batteria

• Capacità nominale:80 Ah (40 Ah x 2)
• Peso della batteria:290 kg
• Tensione nominale:375 V
• Numero di celle:200 (100s2p)
• Capacità totale della batteria:30 kWh (200 x 40 Ah x 3,75 V)

Considerando che la maggior parte delle ricariche rapide CC sono limitate dagli ampere, l'aumento della tensione della batteria probabilmente farà caricare la nuova Kia Soul EV a una velocità maggiore.

Kia Soul EV – 2017 vs 2018

Mentre la capacità della batteria aumenta dell'11 % da 27 a 30 kWh, l'autonomia aumenta di un margine maggiore. Vediamo:

Batteria attuale

• Autonomia NEDC:212 km
• Autonomia EPA:93 miglia (150 km)
• Ciclistica sudcoreana:148 km

Nuova batteria

• Autonomia NEDC:250 km – 18 % in più
• Autonomia EPA (non ancora confermata):182 km (113 miglia)
• Ciclismo sudcoreano:180 km – aumento del 22%

Sia il ciclo di test sudcoreano che quello EPA sono molto simili, ecco perché stimo che l'intervallo EPA aumenterà dello stesso margine.

Ora confrontiamo i dati sull'autonomia e sull'efficienza nel ciclo di test sudcoreano.

È incredibile quanto siano efficienti i propulsori elettrici di Kia e Hyundai, questo è particolarmente sorprendente considerando che la Kia Soul ha l'aerodinamica di un mattone.

Se l'autonomia dell'EPA viene confermata essere di 182 km, la nuova Kia Soul EV 2018 supera finalmente la Nissan Leaf del 2017, ormai obsoleta, con la batteria da 30 kWh e ottiene un'autonomia molto simile ad altre auto elettriche.

• BMW i3 BEV 2017 (batteria 94 Ah) :114 miglia (183 km)
• Ford Focus Electric 2017 :115 miglia (185 km)
• Hyundai Ioniq Electric 2017 :124 miglia (200 km)
• Volkswagen e-Golf 2017 :125 miglia (201 km)

Tutte le auto elettriche sopra elencate hanno un'autonomia EPA inferiore a 200 miglia e necessitano di riduzioni di prezzo per diventare più attraenti. Questo è esattamente ciò che accadrà quando inizieranno ad apparire più auto elettriche di gamma superiore ed è un altro motivo per cui Chevrolet Bolt EV, Nissan Leaf 2 e Tesla Model 3 sono molto importanti, anche per chi non le comprerà.

Nonostante la forma poco aerodinamica, questo è un EV che mi piace molto, come la maggior parte delle auto Kia/Hyundai. E tu?