Gli europei amano le auto di dimensioni supermini, poiché sono molto pratiche, piccole fuori, grandi dentro. La prossima Opel Ampera-e rientra chiaramente nella categoria.
In Germania, la Opel Ampera-e avrà un prezzo di partenza di 34.950 € per la versione entry-level, mentre la versione top di gamma avrà un prezzo di 39.680 €. Entrambi i prezzi hanno il bonus ambientale di 4.380 € incluso.
Opel Ampera-e sarà disponibile per i test drive presso 40 concessionari Opel selezionati in tutta la Germania, a partire da fine giugno.
Non è ancora chiaro se GM e LG Chem produrranno abbastanza auto per la domanda europea, dal momento che ne sono previste solo 10.000 per quest'anno, ma in Norvegia sono già state ordinate più di 4.000 unità.
Quando GM e LG Chem si renderanno conto che questa vettura elettrica è molto più adatta per l'Europa che per gli Stati Uniti, potrebbero non solo aumentare la produzione, ma anche migliorarla un po' per questo mercato. Almeno se PSA lo richiede.
Ora che PSA possiede il marchio Opel, dobbiamo aspettare e vedere quanto sono interessati alle auto elettriche. Se PSA è davvero interessata alle auto elettriche, almeno una pompa di calore e un caricabatterie interno trifase (11-22 kW) dovrebbero essere installati su Opel Ampera-e in un futuro anno modello.
Con il prezzo della Opel Ampera-e finalmente rivelato, ci lascia pensare dove si posizionerà la prossima generazione di Nissan Leaf. La Nissan Leaf è un'auto elettrica più grande fatta per avere successo in tutto il mondo, prodotta in quattro stabilimenti (USA, Regno Unito, Giappone e Cina) in numero maggiore. Se dovessi indovinare direi che il prezzo varierà da 29.000 a 36.000 €, a seconda della versione della batteria.
Senza sconti, il resto del gruppo – Kia Soul EV, BMW i3, Ford Focus Electric, Hyundai IONIQ Electric e Volkswagen e-Golf – avrà difficoltà a vendere in gran numero. Lascia solo la Tesla Model 3 - nel mercato superiore - e la Renault Zoe - nel mercato inferiore - per partecipare a questa gara di auto elettriche, con la Chevrolet Bolt EV/Opel Ampera-e e la nuova Nissan Leaf per il mercato più ampio .
Le auto elettriche con una migliore autonomia sono fantastiche, ma non dimentichiamo che il prezzo elevato è ancora un ostacolo. Per quanto vorremmo illuderci, 35.000 € non è il prezzo di un'auto conveniente. L'auto più venduta in Europa è la Volkswagen Golf, che ha un prezzo di partenza di 17.850 € in Germania. Quanto tempo ci vorrà per avere buone auto elettriche con questo prezzo? Il "resto del gruppo" – a cui ho fatto riferimento in precedenza – vedrà presto i suoi prezzi scendere a questo livello?
Cosa ne pensi? Il prezzo di Opel Ampera-e è competitivo? Come reagirà la concorrenza?
