Nel suo mercato interno, la Spagna, la SEAT Mii Electric ha un prezzo di partenza di 17.730 euro al lordo degli incentivi governativi. Non molto lontano dai 479.900 CZK (18.824 euro) che la ŠKODA CITIGOe iV ora costa nel suo mercato interno Repubblica Ceca. Le prime 500 unità sono state vendute a 429.900 CZK (16.863 euro).
In Spagna la SEAT Mii Electric è disponibile in due versioni, la Mii Electric e la Mii electric Plus. Vediamoli più nel dettaglio.
Mii elettrico (prezzo di partenza di 17.730 euro)
Dotazione standard
Facoltativo
Mii elettrico Plus (prezzo di partenza di 18.880 euro)
Dotazione standard
Facoltativo
Il pagamento del colore della tua auto in realtà non è facoltativo, quindi considera almeno 190 euro come extra obbligatorio.
Ad ogni modo, il Mii Electric Plus è sicuramente la variante da scegliere. Avere sedili riscaldati in un'auto elettrica è un must. Vuoi anche il pacchetto opzionale Cruise Control, Sensori di parcheggio posteriori e Illuminazione ambientale (bianca) che costa 320 euro, anche se non intendi utilizzarlo aumenterà il valore di rivendita della tua auto. Quindi finiamo con un prezzo di 19.390 euro prima degli incentivi statali per un'auto elettrica molto bella con un'autonomia WLTP di 260 km (162 miglia).
In Spagna gli incentivi sono regionali, ad esempio a Madrid sono 5.500 euro.
Si noti che il prezzo nel configuratore include già l'IVA spagnola del 21 %, ma come menzionato da Rafael nella sezione commenti include anche uno sconto di 3.500 € dalla casa automobilistica. Questo sconto viene solitamente concesso solo agli acquirenti che finanziano la propria auto con loro.
Avere a disposizione una buona auto elettrica nel segmento A è molto importante in Europa per almeno due motivi. È un segmento molto forte nelle flotte di car sharing e noleggio. Inoltre, è molto importante per le giovani generazioni che vogliono un'auto elettrica ma non possono permettersi prezzi attuali che superano facilmente i 30.000 euro. Con le triplette elettriche VW, la VW può iniziare a riparare la sua reputazione danneggiata con i giovani dopo lo scandalo del dieselgate.
Nel corso degli anni i lettori di questo sito Web mi hanno visto lamentarmi costantemente del fatto che le case automobilistiche stessero sopravvalutando di proposito le auto elettriche e incolpassero la tecnologia delle batterie per la loro inerzia. Bene, sembra che le normative sulle emissioni dell'UE (Unione Europea) stiano finalmente funzionando e costringano le case automobilistiche ad abbracciare le auto elettriche per evitare multe. Presto potrò smettere di lamentarmi di questo problema.
Tuttavia, mentre vedremo le auto elettriche diventare più convenienti già il prossimo anno, è nel 2022 quando vedremo finalmente un notevole miglioramento dei prezzi. Sono fiducioso che entro il 2025 la maggior parte delle auto nuove vendute in Europa sarà elettrica.
Volkswagen è la più grande casa automobilistica in Europa e potrebbe finire per pagare quasi 2 miliardi di euro se non riduce drasticamente le emissioni medie della flotta nell'UE.
Cosa ne pensi delle triplette elettriche VW?
