La MINI Cooper SE potrebbe essere il primo modello completamente elettrico del BMW Group ad essere venduto in India. La Cooper SE si basa sulla berlina Cooper a 3 porte e, sebbene entrambe le auto sembrino quasi identiche, la SE sostituisce il motore a combustione interna con un motore elettrico e una batteria.
Sommario
| Prezzo in India | Da 45 a 50 Lakh |
| Lancio in India | Marzo-aprile 2022 |
La Mini Cooper SE elettrica potrebbe essere il primo modello completamente elettrico del BMW Group ad essere venduto in India, con la Cooper SE destinata ad arrivare in India a un prezzo compreso tra Rs 45 e 50 lakh, il cui lancio è previsto tra marzo e aprile 2022 .
La Cooper SE sembra essere quasi identica alla berlina Cooper standard che le persone hanno imparato ad amare. Tutti gli elementi di design tradizionali di Cooper, come i fari rotondi a LED, i fanali posteriori a LED a tema Union Jack e, naturalmente, quella silhouette familiare, sono stati mantenuti.
Ci sono alcune differenze chiave, come la griglia anteriore oscurata con un nuovo badge "E", un paraurti anteriore leggermente riprofilato, un paraurti posteriore ridisegnato che non ha più bisogno di ospitare tubi di scarico e accenti gialli sulle calotte degli specchietti retrovisori esterni e ruote. 
A proposito, il caratteristico design delle ruote della Cooper SE è pensato per assomigliare a una presa di corrente britannica. Si trova anche 15 mm più in alto rispetto al modello con motore a combustione per consentire lo spazio libero del pacco batteria.
In India, la Cooper SE sarà disponibile in quattro colori:White Silver, Midnight Black, Moonwalk Grey e British Racing Green.
All'interno, l'abitacolo della Cooper SE è immediatamente riconoscibile. Il design generale del cruscotto è molto simile a quello della berlina Cooper standard:un punto culminante fondamentale è un nuovo quadro strumenti digitale, che la Cooper SE è la prima Mini ad avere.
L'unica altra differenza è un nuovo interruttore a levetta per il sistema di rigenerazione dei freni multi-livello sulla console centrale, con l'accento giallo riportato anche all'interno. Mini afferma che il nuovo gruppo propulsore ha avuto un impatto minimo sull'abitacolo o sul bagagliaio.
| Intervallo | 185 km |
| Consumo del veicolo | 156 Wh/km |
| Emissioni di CO2 | 0 g/km |
| Equivalente al carburante del veicolo | 1,8 l/100 km |
| Intervallo | 270 km |
| Consumo nominale | 150 Wh/km |
| Consumo del veicolo | 107 Wh/km |
| Emissioni di CO2 | 0 g/km |
| Equivalente carburante nominale | 1,7 l/100 km |
| Equivalente al carburante del veicolo | 1,2 l/100 km |
| Intervallo | 234 km |
| Consumo nominale | 152 Wh/km |
| Consumo del veicolo | 124 Wh/km |
| Emissioni di CO2 | 0 g/km |
| Equivalente al carburante nominale | 1,7 l/100 km |
| Equivalente al carburante del veicolo | 1,4 l/100 km |
La Cooper SE è alimentata da un motore elettrico che genera 184 CV e 270 Nm di coppia, traendo energia da una batteria da 32,6 kWh montata a forma di T sotto il sedile del passeggero.
La potenza è diretta esclusivamente alle ruote anteriori, con uno scatto da 0 a 100 km/h di 7,3 secondi e una velocità massima di 150 km/h. La Cooper SE ha anche quattro modalità di guida:Mid, Sport, Green e Green+, e il gruppo propulsore è condiviso con la BMW i3 hatchback.
| Accelerazione 0 – 100 km/h | 7,3 secondi |
| Velocità massima | 150 km/h |
| Intervallo elettrico | 185 km |
| Potenza totale | 135 KW (184 PS) |
| Coppia totale | 270 Nm |
| Drive | Davanti |
La Cooper SE è stata messa a punto per trovare un equilibrio tra l'autonomia accettabile in città e i livelli di prestazioni desiderati, ottenendo un'autonomia certificata WLTP di 235-270 km.
Mini afferma che la Cooper SE può essere caricata dallo 0% all'80% in 35 minuti utilizzando un punto di ricarica da 50 kW, mentre una wall box da 11 kW può caricarla dallo 0% all'80% in 150 minuti o 210 minuti con una carica completa.
| Capacità della batteria | 32,6 kWh |
| Batteria utilizzabile | 28,9 kWh |
| Porta di ricarica | Tipo 2 |
| Posizione porta | Lato destro - Posteriore |
| Potenza di carica | 11 kW AC |
| Tempo di ricarica (0->185 km) | 3h15m |
| Velocità di carica | 60 km/h |
| Porta di ricarica rapida | CCS |
| Posizione porta FC | Lato destro - Posteriore |
| Potenza di ricarica rapida (max) | 49 kW DC |
| Tempo di ricarica veloce (19->148 km) | 29 min |
| Velocità di ricarica rapida | 260 km/h |
Allo stato attuale, la Cooper SE elettrica non avrà concorrenti diretti in India, poiché modelli come Mercedes EQC, Jaguar I-Pace e Audi e-Tron sono significativamente più grandi e più costosi. Quando verrà rilasciato, sarà il veicolo elettrico di lusso più conveniente in India.
