Il veicolo elettrico sta diventando popolare al giorno d'oggi, grazie alle minori emissioni di gas pericolosi e al progresso della tecnologia dei veicoli elettrici.
Se confrontiamo il primo veicolo elettrico con i nuovissimi veicoli elettrici in arrivo, c'è un'enorme differenza nel progresso della tecnologia e anche nel comfort, nell'autonomia, nella batteria, nel costo e in molte altre cose.
Questi veicoli sono diversi l'uno dall'altro, poiché utilizzano l'elettricità in forme diverse. I tipi di veicoli elettrici in India sono classificati in tre tipi di veicoli elettrici a batteria BEV, veicoli elettrici ibridi plug-in PHEV e veicoli elettrici ibridi HEV.
Ecco,
B sta per Batteria
EV sta per Veicolo Elettrico.
Questo tipo di veicolo genera energia solo dal pacco batteria. BEV utilizza solo pacchi batteria per generare propulsione. Non è presente il motore a combustione interna per la propulsione della vettura.
Questo tipo di auto ha un pacco batteria di batterie ricaricabili. Queste batterie possono essere caricate tramite caricabatterie CA o CC. Dovremmo utilizzare i BEV in quanto non emettono emissioni nocive rispetto ai veicoli a benzina che causano vari rischi.
La batteria del BEV viene caricata tramite elettricità utilizzando risorse esterne. Questi sono considerati veicoli elettrici puri in quanto non è presente ICE in questi veicoli.
La maggior parte delle auto utilizza una batteria agli ioni di litio come pacco batteria. Il pacco batterie agli ioni di litio viene utilizzato principalmente perché queste batterie forniscono una buona autonomia.
Ecco,
P sta per "Plug-in", il che significa che puoi collegare la tua auto per caricare la batteria.
H sta per "Hybrid", il che significa che un'auto ha sia la batteria che il motore a benzina o diesel.
L'auto elettrica ibrida plug-in può percorrere circa 48 km con la batteria. Dopodiché, passa al motore a benzina o diesel per la propulsione. Queste auto erano generalmente buone per coloro che hanno un breve viaggio in auto ogni giorno. Poiché queste auto percorrono circa 48 km a batteria e non emettono gas pericolosi. Successivamente, sarà rilevata dal motore benzina/diesel.
Per i viaggi brevi, questa vettura è più un veicolo elettrico, ma per i lunghi viaggi queste auto emettono gas pericolosi poiché i motori a benzina sostituiscono le batterie per un'ulteriore propulsione.
Questi veicoli hanno sia le batterie che il motore a combustione interna. Ma la maggior parte delle volte questo veicolo funziona con motore a benzina o diesel, la batteria entra nel ruolo mentre l'auto si muove a bassa velocità. Le batterie in HEV vengono utilizzate per migliorare le prestazioni di un'auto.
La batteria stessa si carica in parte tramite la "frenata rigenerativa". Quando si preme il pedale del freno, il motore elettrico fa la retromarcia e funge da generatore. Come generatore, il motore elettrico può caricare la batteria.
I suddetti tre tipi di veicoli elettrici in India sono presenti nel settore automobilistico.
I veicoli elettrici sono in modalità di sviluppo in questo momento. I motori TATA sono l'unica azienda che ha una gamma di veicoli elettrici in India. TATA Tigor, Tiago, Nexon e Altroz sono disponibili sia nella variante elettrica che benzina/diesel. Dopo questo Mahindra ha E-Verito ed e2o plus. E nel segmento superiore sono disponibili MG ZS EV e Hyundai Kona. È ancora necessaria una maggiore gamma di veicoli elettrici. Nell'anno 2020-2021 saranno lanciati molti veicoli elettrici.
Dopodiché, il problema successivo che si pone è l'ansia da costo di veicoli elettrici. I veicoli elettrici sono generalmente costosi rispetto ai veicoli ICE. A causa delle batterie agli ioni di litio che vengono utilizzate per generare energia in EV.
Infrastruttura di ricarica è il terzo problema più grande dopo l'ansia dei costi e una gamma di veicoli elettrici. In India, le infrastrutture di ricarica non sono ancora completamente sviluppate. In FAME 2 si afferma che esiste una stazione di ricarica ogni 3*3 km della rete in città e ogni 25 km sulle autostrade su entrambi i lati. Inoltre, il governo sta pianificando e stabilendo un'infrastruttura per la ricarica rapida nei luoghi pubblici. Questi luoghi pubblici includono parcheggi, centri commerciali, distributori di carburante, ecc. Inoltre, ci sono alcune organizzazioni private che stanno arrivando e prestando servizio come fornitore di stazioni di ricarica per veicoli elettrici in India.
