Pubblicato originariamente sul blog degli esperti NRDC.
di Anjali Jaiswal
Nell'ottica di una migliore ripresa dalla crisi economica causata dal COVID-19 in India, lo stato di Telangana ha approvato la sua politica sui veicoli elettrici (EV) questa settimana. La politica Telangana è una delle politiche EV più complete in India. La politica lungimirante include forti incentivi per i consumatori, i produttori, i fornitori di servizi di ricarica e l'ecosistema dei veicoli elettrici. La politica Telangana EV mira a guidare gli investimenti nel mercato dei veicoli elettrici, creare posti di lavoro, aumentare la mobilità condivisa, ridurre l'inquinamento atmosferico e aiutare a raggiungere gli obiettivi climatici dell'India. NRDC e partner si congratulano con il gabinetto di Telangana per aver approvato la solida politica dei veicoli elettrici.
Autobus EV all'aeroporto di Hyderabad. Andare avanti con i veicoli elettrici in India – Telangana
La dichiarazione di intenti della politica Telangana per veicoli elettrici e stoccaggio di energia include ambiziosi obiettivi di vendita di veicoli elettrici per il 2025:
Attrarre investimenti per un valore di 3,0 miliardi di dollari è un obiettivo chiave della politica Telangana EV. La politica mira anche a creare posti di lavoro per 20.000 lavoratori entro il 2025 attraverso veicoli elettrici in mobilità condivisa, sviluppo di infrastrutture di ricarica e attività di produzione di veicoli elettrici.
La politica Telangana EV riconosce i veicoli a emissioni zero come parte del raggiungimento degli obiettivi climatici dell'India, del miglioramento della qualità dell'aria e della protezione della salute pubblica da rischi, come malattie cardiache e cancro ai polmoni. La politica sui veicoli elettrici evidenzia anche la crescita prevista nel mercato automobilistico indiano, che va da 10 a 13 milioni di auto solo nel 2026, quadruplicando dai 2,8 milioni di auto nel 2016.
Per incentivi lato domanda , la politica di Telangana EV è di vasta portata. Coerentemente con la politica FAME II del governo nazionale, sono disponibili incentivi alla domanda per le due ruote elettriche; tre ruote; quattro ruote e autobus. Gli incentivi comprendono l'esenzione fino al 100% dal bollo e dalle tasse di immatricolazione; sovvenzioni all'acquisto per gli acquirenti di veicoli elettrici; ulteriori incentivi “ricarica” fino al 50% per batterie intercambiabili; e incentivi all'acquisto del primo set di veicoli immatricolati.
Per Incentivi per le infrastrutture di ricarica dei veicoli elettrici , Telangana impegna il governo a supportare la distribuzione dell'infrastruttura di ricarica nello stato. Gli incentivi comprendono:un contributo in conto capitale del 25% delle apparecchiature di ricarica per le prime 500 stazioni di ricarica rapida/scambio; tariffe speciali per l'energia elettrica per la redditività commerciale delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici; esenzione dal dazio sulla tariffa elettrica alle colonnine pubbliche per 10 anni; e rimborsi fino al 75% per i fornitori di servizi di ricarica di veicoli elettrici privati e le apparecchiature di ricarica rapida.
Per incentivi dal lato dell'offerta , le politiche dei veicoli elettrici mirano ad avere Telangana come precursore nella produzione di veicoli elettrici e nello stoccaggio delle batterie. Gli incentivi includono:produzione e assemblaggio di propulsori EV ed EV, nonché componenti per veicoli elettrici, infrastrutture di ricarica e accumulo di batterie; incentivi in conto capitale per impianti e macchinari oltre a “mega” progetti che danno lavoro a oltre 1.000 persone; incentivi per l'affitto di terreni e locazioni; agevolazioni fiscali per beni e servizi; sussidi energetici per la produzione di componenti per veicoli elettrici e veicoli elettrici; sistemi di energia rinnovabile ad accesso aperto; esenzioni dai dazi elettrici per le operazioni commerciali; sussidi di trasporto per i costi del carburante; esenzioni per immatricolazione, trasferimento e imposta di bollo; assistenza alla formazione per lo sviluppo delle competenze; e “cluster EV” per un grande mega parco automobilistico (simile ai parchi solari).
Solo una settimana prima che il governo approvasse la politica dei veicoli elettrici, un gruppo eterogeneo di leader aziendali, della società civile e accademici si è riunito per presentare una lettera di coalizione a sostegno del progresso della mobilità elettrica a Telangana. La lettera di coalizione incoraggia Telangana a rilasciare, adottare e attuare la bozza delle politiche di mobilità elettrica, come discusso durante una tavola rotonda virtuale, "Charging Ahead on Electric Mobility".
La lettera della coalizione sottolinea che la mobilità elettrica è fondamentale per ricostruire un'economia post-COVID-19 più forte in India.
La lettera della coalizione di Telangana evidenzia che investire nel più ampio mercato automobilistico ed elettrico, in particolare attraverso forti driver per aumentare rapidamente le infrastrutture di ricarica, è vitale per la ripresa economica dell'India COVID-19, nonché, per raggiungere gli obiettivi nazionali dell'India sulla mobilità elettrica, qualità dell'aria e cambiamenti climatici.
Un forte gruppo di firmatari si è unito allo sforzo della coalizione. Mahindra Electric e Tata Motors, due delle principali aziende automobilistiche indiane, hanno firmato la lettera. Anche Energy Efficiency Services Limited (EESL), leader nella localizzazione delle infrastrutture di ricarica, sostiene la lettera. Un gruppo di leader e startup del settore dei veicoli elettrici, tra cui Bounce, Lithium Urban Technologies, Gayam Motor Works, Matter Motor Works, MCS Carger e Sun Mobility, si sono uniti alla lettera. Gruppi del settore, come la Confederation of Indian Industries (CII)-India Green Building Council (IGBC) e l'India Energy Storage Alliance (IESA) hanno sostenuto la lettera. Le principali organizzazioni della società civile, gruppi di energia pulita ed esperti sanitari, tra cui l'Administrative Staff College of India (ASCI), The Climate Group, Climate Trends, Council on Energy, Environment and Water (CEEW) e NRDC hanno firmato la lettera.
Ci congratuliamo con i funzionari governativi e le parti interessate di Telangana per aver adottato una politica ambiziosa per promuovere la mobilità elettrica. La politica di Telangana EV ha richiesto anni di elaborazione, con una prima bozza nel 2017. NRDC e ASCI hanno lavorato come partner di conoscenza per supportare gli obiettivi di mobilità elettrica, ambiente e clima dello stato. Investire nella mobilità elettrica, come parte della ripresa economica, aiuterà a raggiungere gli obiettivi dell'India di creare posti di lavoro, ridurre l'inquinamento atmosferico e combattere il cambiamento climatico.
Questo post del blog è stato aggiornato per includere informazioni sull'approvazione del governo Telangana e sugli incentivi. Si basa sui resoconti dei media e sulle discussioni delle parti interessate.
Immagine in primo piano per gentile concessione di OLA, stazione di ricarica Ola.
