Rispetto al mese di settembre precedente, NIO ha consegnato il 25,1% in più di veicoli il mese scorso. Attualmente la startup cinese NIO vende due modelli, i SUV completamente elettrici ES6 ed ES8.
Vediamo il comunicato stampa.
- Consegnati 2.526 veicoli nell'ottobre 2019, inclusi 2.220 ES6 e 306 ES8
- Le consegne cumulative di ES8 ed ES6 hanno raggiunto 26.215
SHANGHAI, Cina, 4 novembre 2019 (GLOBE NEWSWIRE) — NIO Inc. ("NIO" o la "Società") (NYSE:NIO), pioniere nel mercato cinese dei veicoli elettrici premium, oggi ha fornito i risultati di consegna di ottobre 2019.
NIO ha consegnato 2.526 veicoli a ottobre, con un aumento del 25,1% rispetto alla forte consegna di settembre, nonostante l'impatto della festa nazionale di sette giorni all'inizio di ottobre. Le consegne consistevano in 2.220 ES6, il SUV elettrico premium a 5 posti ad alte prestazioni della Società, e 306 ES8, il SUV elettrico premium a 7 posti ad alte prestazioni della Società e la sua variante a 6 posti. Al 31 ottobre 2019, le consegne aggregate di ES6 ed ES8 della Società hanno raggiunto 26.215 veicoli, di cui 14.867 nel 2019.
"Il nostro solido miglioramento sequenziale delle consegne è proseguito in ottobre, principalmente grazie al duro lavoro e alla solida esecuzione dei nostri team di vendita", ha affermato William Li, fondatore, presidente e amministratore delegato di NIO. “Apprezziamo il supporto dei nostri utenti e crediamo nel potere del passaparola mentre i nostri veicoli e servizi si evolvono e si ottimizzano continuamente. Nel frattempo, continueremo a implementare NIO Spaces e ad espandere la nostra rete di vendita per supportare la nostra crescita futura."
NIO ES6
ottobre 2019
Il totale dei veicoli consegnati nel 2019 è di 14.867 unità.
Chiaramente NIO ES6 è il protagonista del pacchetto. È stata una delle prime auto elettriche ad ottenere le nuove celle della batteria NCM 811 da CATL. La sua batteria da 84 kWh ha una densità di energia di 170 Wh/kg.
La designazione NCM 811 significa che il catodo oltre al litio contiene nichel, cobalto e manganese in un rapporto di composizione di 8:1:1.
Ad ogni modo, se NIO sopravvive ai primi anni di attività in Cina, è previsto un eventuale lancio europeo, che sarebbe molto gradito.
