Sebbene le specifiche siano importanti per determinare il successo di un'auto elettrica, il prezzo e la disponibilità sono fondamentali.
Secondo la rivista automobilistica francese L'Argus, la PEUGEOT e-208 avrà un prezzo di partenza di 31.000 euro. Inoltre, PEUGEOT prevede che la variante completamente elettrica (e-208) rappresenterà il 15 % delle vendite della nuova PEUGEOT 208. L'anno scorso in Europa sono state vendute 230.049 PEUGEOT 208, il 15% sarebbe 34.507 auto, quindi meno di Renault ZOE.
Curiosamente, la Renault ZOE rappresenta già il 12% delle vendite di Renault nel segmento B in Europa e questa cifra aumenterà con l'arrivo del modello migliorato.
Ad ogni modo, la PEUGEOT e-208 è innegabilmente un'auto elettrica attraente e le prime consegne sono previste per il prossimo autunno, ma sappiamo già quanto siano lente le case automobilistiche legacy per quanto riguarda le auto elettriche. Non mi aspetto che la PEUGEOT e-208 sia ampiamente disponibile in Europa prima dell'inizio del 2020.
Comunque penso che la Renault ZOE 2.0 avrà più successo. Non solo la capacità di produzione sarà maggiore, ma anche le specifiche dovrebbero essere migliori. Secondo Automobile Propre, la nuova ZOE 2.0 avrà una batteria da 61 kWh, che la metterà nel territorio di Kia e-Soul e Hyundai Kona Electric. Inoltre, il caricabatteria di bordo da 22 kW gli conferisce una praticità senza rivali.
Per coloro che desiderano un SUV compatto, le prossime DS 3 CROSSBACK E-Tense e PEUGEOT e-2008 potrebbero essere allettanti.
