Lo staff di coches.net e AUTOBEST ha testato l'autonomia e l'efficienza di 10 diverse auto elettriche. Il primo giorno le vetture sono state testate dallo staff di coches.net (test 1) e il secondo giorno le vetture sono state testate dallo staff di AUTOBEST (test 2). Tutte le auto elettriche sono state guidate fino all'arresto con batteria scarica.
I test sono stati condotti intorno a Barcellona in autostrada e nel traffico cittadino. Tutte le auto elettriche sono state impostate in modalità normale (nessuna modalità eco o sport) e con l'AC acceso (impostato su 19-23º C). La temperatura esterna variava tra 26 e 33º C, perfetta per ottenere un elevato chilometraggio.
Inoltre, per testare in sicurezza quanta autonomia hanno lasciato queste auto elettriche quando vengono visualizzati gli avvisi di batteria scarica, gli ultimi chilometri sono stati fatti sul Circuit de Barcelona-Catalunya, che è una pista di sport motoristici a Montmeló, Barcellona, Catalogna, Spagna.
Vediamo i risultati, dalla peggiore alla migliore media.
Hyundai IONIQ Electric (28 kWh)
Kia Soul EV (30 kWh)
Foglia Nissan (40 kWh)
BMW i3 (33,3 kWh)
Volkswagen e-Golf (35,8 kWh)
Renault Zoe (41 kWh)
Jaguar I-PACE (90 kWh)
La Jaguar I-PACE testata appartiene a una serie di pre-produzione, questo potrebbe spiegare la pessima autonomia ed efficienza. Tuttavia, non aspettarti miracoli dalle modifiche al software, questa è un'auto elettrica pesante e non aerodinamica.
Opel Ampera-e – Chevrolet Bolt EV (60 kWh)
Tesla Model X 100D (100 kWh)
Tesla Modello S 100D (100 kWh)
Avere 10 diverse auto elettriche testate è fantastico, tuttavia mancano due importanti auto elettriche. La Tesla Model 3 e la Hyundai Kona Electric vincerebbero sicuramente la sfida della gamma con grandi cifre di efficienza.
Ad ogni modo, è importante notare che questi particolari test sono stati effettuati con temperature adatte alla gamma EV in Spagna. Nei climi più freddi le stesse auto elettriche otterrebbero risultati peggiori, soprattutto quelle che non hanno pompe di calore. Inoltre, ci sono alcune cose strane nei risultati dei test, come i dati sull'efficienza della Volkswagen e-Golf e della Kia Soul EV che hanno un'autonomia maggiore rispetto alla Hyundai IONIQ Electric.
