L'ultimo rendering di Josh Byrnes di Carscoops, che possiamo vedere sopra, sembra essere molto simile a quello che possiamo aspettarci per la Nissan Leaf 2018 da quando sono emersi i primi scatti di spionaggio. Ora facciamo alcuni confronti con la vecchia generazione che vediamo di seguito.
Blu Nissan Leaf 2013
Aspetto
Qualcuno potrebbe dire che la nuova generazione sembra noiosa, ma lo stesso si potrebbe dire dell'auto più venduta in Europa, la Volkswagen Golf. Annoiare è sempre meglio che brutto, ed è esattamente come la maggior parte delle persone descrive la vecchia Nissan Leaf sin dal suo debutto.
Mentre la vecchia Nissan Leaf, con i suoi occhi da ranocchio, somigliava alla Nissan Note entry-level, la Nissan Leaf di seconda generazione sembra più sofisticata rispetto al suo predecessore e sembra essere l'alternativa elettrica diretta alla Nissan Pulsar.
In termini di aspetto è unanime, la nuova generazione è un miglioramento. L'aspetto non sarà più una scusa per non acquistare una Nissan Leaf.
Prezzo
Sebbene la nuova generazione rappresenti un enorme miglioramento in ogni campo, non mi aspetto un aumento di prezzo equivalente. Non solo il costo del kWh è in calo, a livelli in cui le auto elettriche possono essere competitive in termini di prezzo con le alternative ICE (Internal Combustion Engine), la nuova Nissan Leaf dovrà affrontare anche un numero crescente di concorrenti. A mio parere, non saranno la Tesla Model 3 né la Chevrolet Bolt EV le alternative più dirette alla nuova Nissan Leaf. Sarà il Gruppo Kia-Hyundai a contestare direttamente con l'Alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi il titolo di auto elettriche con il miglior rapporto qualità-prezzo.
Gamma
L'allestimento entry-level della nuova Nissan Leaf con la batteria da 40 kWh dovrebbe raggiungere almeno 160 miglia (257 km) di autonomia EPA, il che è un bel miglioramento. Tuttavia, non è ancora chiaro se la batteria da 60 kWh, necessaria per superare l'autonomia di 200 miglia EPA, sarà disponibile negli allestimenti medi e alti fin dall'inizio o verrà introdotta in seguito.
Ricarica
In questo campo si basa la possibilità per la nuova Nissan Leaf di differenziarsi dalla maggior parte delle alternative di auto elettriche. Un caricatore interno trifase (11-22 kW) in Europa renderebbe la Leaf popolare almeno quanto la Renault Zoe.
Ricordo che l'ex CEO di Nissan, Carlos Ghosn, ha affermato più volte che una maggiore capacità della batteria non è l'unica soluzione per l'ansia da autonomia, che potrebbe essere superata con più stazioni di ricarica pubbliche e auto elettriche in grado di ricaricare più velocemente. Se Nissan non fornisce consegne in questo campo, sarà una grande delusione. Per soddisfare la capacità della Chevrolet Bolt EV di caricare fino a 80 kW con caricabatterie rapidi CC, sarà necessario un TMS (sistema di gestione termica) per mantenere la batteria fresca.
Per riassumere, la Nissan Leaf di nuova generazione è un grande miglioramento rispetto al suo predecessore. Anche se alla maggior parte di noi non piace ammetterlo, l'aspetto è importante e una maggiore capacità della batteria non è l'unico modo per superare l'ansia da autonomia. Funzionano anche una capacità di ricarica più rapida e reti di stazioni di ricarica pubbliche migliori.
Detto questo, acquistare ora una Nissan Leaf di prima generazione può essere fatto con grandi sconti. In alcune parti degli Stati Uniti, una Nissan Leaf 2017 nuova di zecca, con tutti gli incentivi inclusi, può essere acquistata per meno di 13.000 USD (12.210 €).
Sono curioso di vedere i numeri di produzione. Quale auto elettrica verrà prodotta di più? La Tesla Model 3 in una gigantesca Gigafactory o la Nissan Leaf di nuova generazione che sarà costruita in quattro stabilimenti in tutto il mondo (USA, Regno Unito, Giappone e Cina)?!
La prima generazione di Nissan Leaf ha venduto più di 250.000 unità in circa sei anni, dal suo lancio nel dicembre 2010. Quanto tempo impiegherà la seconda generazione di Nissan Leaf per superare questa cifra? Sono abbastanza fiducioso che ci vorranno meno di due anni, prima del 2020. Cosa ne pensi?
