Nissan ha rivelato una versione aggiornata della sua Leaf al CES, con un modello e+ a più lungo raggio e più potente che promette un'autonomia di 239 miglia, grazie a una batteria da 62 kWh. Si unirà alla versione da 40 kWh attualmente disponibile, anziché sostituirla.
Il nuovo motore montato sulla Leaf 3.Zero e+ produce 160 kW – rispetto ai 110 kW del 40 kWh – e 340 Nm di coppia per prestazioni migliorate, in particolare alle velocità più elevate.
La batteria più grande rappresenta un aumento dell'autonomia del 40% rispetto alla versione più piccola, con 62 miglia in più disponibili con una singola carica secondo Nissan. L'azienda giapponese prevede 239 miglia di autonomia con una singola carica, sulla base dei test WLTP, ma non ha ancora omologato il modello per il test. I dati ufficiali verranno pubblicati nel corso dell'anno.
Gli ingegneri Nissan sono riusciti a estrarre ulteriore capacità della batteria senza influire sullo spazio interno, con il nuovo pacchetto quasi delle stesse dimensioni dell'allestimento della Leaf 40 kWh.
È stato sviluppato un aumento del 25% della densità di energia e del 55% della capacità di accumulo di energia, con 288 celle nella batteria, rispetto alle 192 celle nell'equivalente di 40 kWh. Per accogliere il nuovo pacco, è avvenuto un aumento di cinque millimetri dell'altezza da terra, con altre dimensioni invariate.
Le caratteristiche innovative lanciate sulla Leaf 40 kWh vengono portate avanti nella gamma 3.Zero, con le tecnologie ProPilot ed e-Pedal i punti salienti. Ulteriori caratteristiche per il badge 3.Zero sono un nuovo sistema di infotainment touchscreen da 8 pollici con servizi di connettività aggiuntivi, inclusa la navigazione porta a porta. Contemporaneamente verrà lanciata una nuova app NissanConnectEV.
Nissan sta lanciando la Leaf contro le rivali di Hyundai e Kia, che hanno entrambe due opzioni EV da un singolo modello, rispettivamente con Kona Electric ed e-Niro, anche se la batteria più piccola e-Niro non arriverà nel Regno Unito. Hyundai offre una batteria da 39 kWh insieme a una versione da 64 kWh nella Kona Electric, e la batteria della e-Niro ha le stesse dimensioni della Hyundai a lunga autonomia.
Gareth Dunsmore, Director, Electric Vehicles and Connected Services, Nissan Europe, ha dichiarato:“Nissan LEAF 3.ZERO e+ Limited Edition amplia ulteriormente il fascino della famiglia LEAF, aggiungendo più autonomia a un pacchetto pluripremiato che rimane eccezionale da guidare e vivi con.
“Da quando abbiamo lanciato la nuova Nissan LEAF l'anno scorso, la risposta dei clienti è stata eccezionale. In un mercato dei veicoli elettrici in costante crescita, sostenere lo status di LEAF come il veicolo elettrico più popolare in Europa nel 2018 è una testimonianza della forza del prodotto. Ci auguriamo che i modelli LEAF 3.ZERO contribuiscano a continuare questa straordinaria crescita nel 2019."
La nuova gamma Leaf 3.Zero partirà da £ 31.095 per il modello da 40 kWh, con la versione da 62 kWh a partire da £ 36.795 – entrambi i prezzi includono la borsa per auto plug-in di categoria 1. Aperti gli ordini, con le nuove versioni del modello 3.Zero 40 kWh in arrivo da maggio e le consegne 3.Zero e+ a partire dall'estate.
