Tesla interromperà la produzione delle versioni con batteria da 75 kWh della Model S e della Model X, il che, almeno per il momento, significa che ciascuna gamma sarà composta solo da varianti 100D e P100D.
Annunciato dal CEO di Tesla Elon Musk su Twitter, da lunedì (14 gennaio 2018) gli ordini per Model S 75D e Model X 75D non verranno più presi.
Il risultato è una formazione Tesla che vanta un'autonomia di guida elettrica di 393 miglia e 351 miglia rispettivamente per la Model S e la Model X, entrambe cifre NEDC. Significa anche che, a partire dalla prossima settimana, qualsiasi nuovo Tesle costerà più di £ 90.000 nel Regno Unito.
Si ipotizza che la rimozione di un'opzione di batteria possa consistere nel concentrare le risorse su un nuovo pacchetto. Non è ancora noto se questa sia una versione più economica per il produttore o ancora più grande della versione da 100 kWh che rimarrà in vendita.
La gamma Tesla si evolve regolarmente con batterie più grandi che diventano disponibili ogni pochi anni. Zap-Map sospetta che il motivo principale alla base della rimozione di una batteria più piccola Model S e Model X sia aumentare lo spazio nel portafoglio di modelli per la Model 3.
Il Regno Unito non riceverà la Model 3 fino alla fine dell'anno e i prezzi devono ancora essere confermati. Tuttavia, le aspettative sono che le prestazioni e le versioni a lungo raggio della Model 3 costeranno meno della Model S entry-level, ad esempio.
Con quotazioni statunitensi fino a 310 miglia di autonomia con una singola carica per la versione a lungo raggio Model 3, che supera la gamma NEDC di 304 miglia offerta dalla Model S 75D. È probabile che le vendite delle versioni a batteria più piccole della Model S – e in misura minore della Model X, a causa della sua natura più pratica – vengano comunque colpite dalla Model 3. Laddove il mercato statunitense ha già l'opzione dell'auto più economica, l'Europa ha un divario tra la rimozione delle versioni attuali più economiche e le consegne della Model 3.
