Il primo è il buon senso. Mentre la linea centrale situata nella Model X sottostante sembrava fantastica sulle loro piattaforme mentre avanzavano con calma e tornavano indietro, erano dannatamente troppo moderati nello scoprire la terza colonna e, cosa più terribile, non si sovrapponevano al livello.
Attualmente, gli acquirenti hanno un paio di diverse configurazioni della colonna centrale da considerare, con spazio per sei o sette. Significativamente, quella colonna centrale ora si sovrappone al livello. È ancora troppo facile tornare indietro per sfuggire alla strada e dare accesso al retro, per quanto piccoli passi.
Inoltre, la Model X ora utilizza la nuova copertura ingegnerizzata di Tesla su tutti i sedili in contrasto con la creatura nascosta di un tempo. Mentre alcuni perfezionisti potrebbero ridere di questo, ti garantisco che questa non è la tua pelle artificiale per il contenitore di affari del mulino. Sono rimasto sbalordito dal fatto che mi piacesse davvero l'atmosfera della roba, e quelli con preoccupazioni morali per queste cose possono sentirsi un po' meglio riguardo al loro acquisto.
Tesla ha spostato la Model X alla seconda età del pilota automatico, chiamata AP2, e si è sforzata di trasmettere questo nuovo framework a un livello indistinguibile dal passato. Inoltre, sulla strada panoramica, lo è indiscutibilmente. Nei miei test su strade significative, la Model X è rimasta facilmente e ordinatamente concentrata all'interno del suo percorso, accelerando e indietreggiando per mantenere l'attività, spostandosi su un'altra corsia da sola con un tocco della leva di svolta, nonostante sia arrivata a un arresto totale in stallo .
È fuori dall'autostrada dove le cose hanno ancora bisogno di lavoro. Un anno fa, la Model X a volte era preoccupata, ma si sentiva veramente in grado di riconoscere i percorsi su strade opzionali e controllarsi intorno. Attualmente, l'auto si sente nervosa e volubile, ogni tanto viene confusa agli incroci o molto altro oltre a una svolta estremamente lenta.
Specifiche:
Carburante : Ricarica rapida elettrica plug-in, sistema di alimentazione elettrica
Autonomia della batteria (mi) :237
Tetto : Sun/Moonroof, Dual Moonroof, Generic Sun/Moonroof
Freni : freni a disco a 4 ruote, ABS
Ruote :Ruote in alluminio
Specchi : Specchi riscaldati, specchietti elettrici, specchietti ripiegabili elettricamente
Serrature :Keyless entry
Aria Condizionata : A/C multizona, A/C posteriore, Climatizzatore A/C
È disponibile in India?
No, la Tesla Model x non è disponibile in India, ma i prezzi delle strade sono confermati che saranno disponibili molto presto
Prezzo in India: 55 lakh
Prezzo negli Stati Uniti: 80.000 USD
Quanti colori sono disponibili: Multistrato bianco perla, nero unito, blu intenso metallizzato, ossidiana Nero metallizzato, argento mezzanotte metallizzato, rosso multistrato
