Nissan svela finalmente la Nissan LEAF a più lungo raggio e più veloce. Di seguito possiamo leggere il comunicato stampa europeo.
Dopo il successo di vendita della nuova Nissan LEAF, Nissan annuncia i nuovi modelli LEAF 3.ZERO
LEAF 3.ZERO e+ L'edizione limitata beneficia di una potenza maggiore (217 CV) e di un'autonomia maggiore di 385 km* con una singola carica
I clienti possono effettuare ordini da oggi con prime consegne da maggio 2019 per LEAF 3.ZERO, estate per LEAF 3.ZERO e+ Limited Edition
Nissan LEAF è il veicolo elettrico (EV) più venduto in Europa in 2018
PARIGI, Francia – Nissan ha confermato l'evoluzione del veicolo elettrico (EV) LEAF di grande successo annunciando due versioni di LEAF 3.ZERO. Questa nuova offerta amplierà l'attrattiva dei veicoli elettrici a più clienti ed entrambi i modelli sono pronti per essere ordinati dal 9 gennaio 2019.
Dopo un anno da record per i veicoli elettrici Nissan, LEAF 3.ZERO offre al veicolo elettrico più venduto in Europa uno schermo di infotainment da 8 pollici che consente servizi di connettività aggiuntivi come la navigazione porta a porta. Quando la LEAF 3.ZERO sarà in vendita in Europa, sarà disponibile anche un'app NissanConnect EV completamente nuova e migliorata.
La LEAF 3.ZERO monta la batteria da 40 kWh che ha avuto un grande successo nel 2018. Nuovi colori della carrozzeria e combinazioni di colori bicolore completeranno le scelte. I clienti possono effettuare i loro ordini per LEAF 3.ZERO da ora.
Anche la Nissan LEAF 3.ZERO e+ Limited Edition sarà ordinabile dal 9 gennaio nei mercati europei. Questa edizione limitata, di cui solo 5.000 unità saranno prodotte per l'Europa, presenterà una potenza superiore in grado di erogare 160 kW (217 CV) e capacità di autonomia più lunghe con un'autonomia prevista fino a 385 km* con una singola carica.
La LEAF 3.ZERO e+ Limited Edition è stata annunciata in Giappone ed è presente al Consumer Electronics Show (CES) tenutosi a Las Vegas, Nevada, USA, questa settimana. Entrambe le proposte di proprietà ugualmente accattivanti, l'attuale Nissan LEAF 3.ZERO e la LEAF 3.ZERO e+ Limited Edition confermano lo status di LEAF come icona della visione Nissan Intelligent Mobility.
Al centro della LEAF 3.ZERO e+ Limited Edition c'è una batteria potenziata da Intelligent Power. Ha il 25% di densità in più e un aumento del 55% della capacità di accumulo di energia. Grazie a un design innovativo ea un'ingegnosa progettazione, la nuova batteria a maggiore potenza contiene 288 celle rispetto alle 192 dell'equivalente da 40 kWh.
Su strada, la batteria LEAF 3.ZERO e+ Limited Edition da 62 kWH fornirà un aumento dell'autonomia del 40% rispetto alla LEAF 3.ZERO che è dotata di una batteria da 40 kWh. Ciò rappresenta più di un'autonomia aggiuntiva di 100 km per un utilizzo comparabile, una chiara evoluzione della LEAF.
I modelli LEAF 3.ZERO saranno dotati sia di e-Pedal che di ProPILOT. Queste tecnologie di guida intelligente acclamate dalla critica stanno trasformando l'esperienza di guida.
L'e-Pedal è una nuova sensazione di guida per molti, che consente al guidatore di avviare, accelerare, decelerare e fermarsi utilizzando solo il pedale dell'acceleratore. Ciò offre una guida fluida e senza interruzioni e il massimo controllo al guidatore grazie al feedback del pedale migliorato.
ProPILOT è una tecnologia avanzata di assistenza alla guida che funziona su autostrade a corsia singola. Un sistema "hands-on, eye-on", che consente all'auto di fermarsi, ripartire e rimanere centrata nella propria corsia in situazioni di traffico congestionato a velocità più elevata e a velocità ridotta. La tecnologia riduce lo stress e l'affaticamento della guida, migliorando la fiducia del guidatore al volante.
Per un'eccezionale fiducia dei clienti, le batterie LEAF 3.ZERO e LEAF 3.ZERO e+ Limited Edition sono dotate della stessa garanzia Nissan di otto anni/160.000 km di cui godono tutte le altre versioni di LEAF.
Il lancio di Nissan LEAF 3.ZERO segue un anno storicamente positivo per i veicoli elettrici Nissan, con la nuova LEAF che si è comportata particolarmente bene. La nuova LEAF è stata l'auto elettrica più venduta in Europa nel 2018, con oltre 39.000 auto vendute in tutto il continente. La LEAF rimane il veicolo elettrico più venduto al mondo, con oltre 380.000 unità vendute in tutto il mondo dal lancio dell'auto originale nel 2010.
Gareth Dunsmore, Director, Electric Vehicles and Connected Services, Nissan Europe, ha commentato:“Nissan LEAF 3.ZERO e+ Limited Edition amplia ulteriormente il fascino della famiglia LEAF, aggiungendo più autonomia a un pacchetto pluripremiato che rimane eccezionale da guidare e vivi con.
“Da quando abbiamo lanciato la nuova Nissan LEAF l'anno scorso, la risposta dei clienti è stata eccezionale. In un mercato dei veicoli elettrici in costante crescita, sostenere lo status di LEAF come il veicolo elettrico più popolare in Europa nel 2018 è una testimonianza della forza del prodotto. Ci auguriamo che i modelli LEAF 3.ZERO contribuiscano a continuare questa straordinaria crescita nel 2019."
Il prezzo di LEAF 3.ZERO parte da 39.900€, mentre la LEAF 3.ZERO e+ Limited Edition sarà in vendita a partire da 45.500€**.
I clienti europei che desiderano ordinare uno dei due modelli possono registrare il proprio interesse online a partire dal 9 gennaio 2019 o visitare uno dei 2.000 rivenditori Nissan in Europa.
Le prime consegne di LEAF 3.ZERO dovrebbero iniziare da maggio 2019, mentre le consegne iniziali ai clienti di LEAF 3.ZERO e+ Limited Edition inizieranno dall'estate 2019.
Per ulteriori informazioni, visitare https://www.nissan.co.uk/vehicles/new-vehicles/leaf/intelligent-mobility.htm
Riassumiamo le principali differenze dei due modelli.
FOGLIA 3.ZERO
LEAF 3.ZERO e+ Limited Edition
Per quanto riguarda il produttore delle celle della batteria e il TMS non abbiamo ancora informazioni ufficiali, tuttavia abbiamo questa dichiarazione di Nissan:
Anche con un aumento del 25% della densità di energia e l'aumento della capacità di accumulo di energia, il pacco batteria LEAF e+ ha quasi le stesse dimensioni e configurazione del pacco batteria della Nissan LEAF. A parte un aumento dell'altezza complessiva di 5 millimetri (cerchi da 16 pollici), le dimensioni esterne ed interne dell'auto sono invariate.
Ad ogni modo, entrambi i modelli possono essere ordinati da questo momento e le prime unità dell'e-Plus arriveranno questo mese in Giappone, dopo gli Stati Uniti in primavera e infine l'Europa in estate.
Come previsto, il modello più lungo e più veloce è attualmente destinato agli Stati Uniti e probabilmente venderà più del modello base. Mentre in Europa abbiamo solo un'edizione limitata (5.000 unità) per ora. Tuttavia, mi aspetto che alla fine del 2019 Nissan dirà che l'e-Plus ha superato di gran lunga le aspettative in Europa e l'edizione limitata sarà sostituita da un modello mainstream più adatto al mercato europeo (con CCS e ricarica trifase), solo in tempo per competere con la Volkswagen Neo. Vuoi scommettere?
