Attualmente la Fiat 500e è prodotta in Messico e venduta in alcuni stati degli USA, ma la Fiat 500e di prossima generazione sarà prodotta nello stabilimento FCA di Mirafiori a Torino, in Italia.
Inoltre, la Fiat 500e avrà una nuova piattaforma interamente progettata per le piccole auto elettriche. Lo ha annunciato ieri Fca nel corso di un incontro con i sindacati firmatari.
Mentre la Fiat 500 elettrica sarà la prima auto a ottenere la piattaforma dedicata per veicoli elettrici a batteria piccola (BEV), seguiranno altri modelli.
L'amministratore delegato di FCA Mike Manley – che ha sostituito il dinosauro Sergio Marchionne – ha dichiarato:
“Mirafiori rappresenterà la prima installazione di una piattaforma BEV completa applicata sulla nuova Fiat 500, in grado di scalare ad altre applicazioni in tutto il mondo. Ulteriori investimenti nei nostri marchi Jeep, Alfa Romeo e Fiat realizzeranno i vantaggi della capacità dell'impianto esistente, nonché le efficienze di scala e di approvvigionamento da un'architettura del veicolo comune e dal sistema di propulsione elettrica ibrida plug-in (PHEV), preservando al contempo caratteristiche uniche per i marchi”.
Inoltre, Pietro Gorlier, Chief Operating Officer (COO) della regione Europa, Medio Oriente e Africa, ha annunciato il piano per il lancio di 13 modelli completamente nuovi o rinnovati nel periodo 2019-2021 e il focus sulle tecnologie ibride ed elettriche.
Ad ogni modo, secondo FCA, la Fiat 500e sarà la city car perfetta, soprattutto per i servizi di car sharing. La Volkswagen pensa lo stesso della Volkswagen e-up.
È chiaro che le auto elettriche sono perfette per la guida in città, dove spesso utilizzano la frenata rigenerativa. I costi di gestione estremamente bassi e il fatto che alcune città europee stiano già vietando le auto ICE (Internal Combustion Engine), rendono le auto elettriche molto allettanti per i servizi di car sharing e le case automobilistiche sono ora consapevoli di questa nuova opportunità di business.
Non so quanto bene sarà accolta in Europa la Fiat 500e di nuova generazione, ma trattandosi di una piccola vettura pensata per l'ambiente cittadino penso che dipenda più dal prezzo che dall'autonomia che avrà. Considerando che Skoda punta a vendere la e-Citigo a 19.000 euro, spero che la Fiat non la sopravvaluta troppo. La Fiat probabilmente addebiterà 4.000-5.000 euro in più per il fattore carino...
Tuttavia, l'alternativa più diretta alla Fiat 500e sarebbe la Renault Twingo ZE – se la Renault smette di rimandarla –, che sembra essere una Fiat 500e con due porte in più per una maggiore praticità e comunque carina.
Renault Twingo ZE
Cosa ti aspetti dalla Fiat 500e di nuova generazione per quanto riguarda autonomia, prezzo e disponibilità?
