Cosa riserva il futuro per la Fiat 500e?

Ora che quasi tutte le altre auto elettriche hanno ricevuto un aggiornamento della batteria, è tempo che la Fiat 500e ne faccia una propria. Vediamo le possibilità di aggiornamenti.

Attualmente la Fiat 500e ha un pacco batterie Bosch realizzato con 97 celle Samsung SDI, ciascuna con capacità di 63 Ah. Mentre Fiat dice che la capacità della batteria è di 24 kWh, se facciamo i conti la cifra che otteniamo è di 22,9 kWh (97 x 63 Ah x 3,75 V). Tuttavia, la Fiat 500e ottiene un'autonomia EPA di 87 miglia (140 km), il che è abbastanza buono, per un'auto elettrica disponibile dal 2013.

La dimensione della cella della batteria Samsung SDI da 63 Ah è la stessa delle celle da 94 Ah che troviamo nel pacco batteria della BMW i3. Confrontiamo queste due celle della batteria.

63 Ah Samsung SDI

Capacità:63 Ah

Voltaggio:3,75 V

Potenza in wattora:236,25 Wh

Massa: 1.880 g

Dimensioni:(125 x 173 x 45) mm

94 Ah Samsung SDI

Capacità:94 Ah

Voltaggio:3,7 V

Potenza in wattora:350 Wh

Massa:2.000 g

Dimensioni:(125 x 173 x 45) mm

Se Fiat deciderà di sostituire le celle da 63 Ah con le più recenti da 94 Ah, la capacità del pacco batteria sarà aumentata da 22,9 a 33,95 kWh (48%). Anche il peso aumenterà, ma solo di 11,64 kg. Con un aumento della capacità della batteria del 48 % e un aumento di peso insignificante, potremmo aspettarci che l'autonomia EPA aumenti da 87 a 129 miglia (da 140 a 208 km).

Più avanti è possibile aumentare ancora di più le celle della batteria da 120 Ah. Tuttavia non credo che Samsung SDI le renderà disponibili prima della fine del 2018. Le celle della batteria da 120 Ah darebbero alla Fiat 500e un'autonomia EPA di circa 264 km, non male per un'auto carina e piccola progettata per la città guida.

Un'alternativa più ragionevole (in termini di costi) e probabile è il cambio del fornitore di celle della batteria da Samsung SDI a LG Chem, poiché la Chrysler Pacifica Hybrid del 2017 recentemente disponibile è già alimentata da celle della batteria LG Chem.

Un aggiornamento della batteria e l'aggiunta della capacità di ricarica rapida CC tramite connettore CCS avrebbero più senso ora che Fiat afferma che introdurrà finalmente una city car elettrica in Europa. Sarebbe un aggiornamento simile con ciò che ha fatto Ford con la Focus Electric.

Cosa ne pensi? Quanto tempo ci vorrà prima che Fiat aggiorni la sua auto elettrica e ne estenda la disponibilità oltre l'Oregon e la California?