In che modo il settore dei veicoli elettrici sarà influenzato dalla nuova amministrazione? Quali sono le principali priorità di Biden per le emissioni di carbonio negli Stati Uniti?
I veicoli a gas producono emissioni che contengono sostanze chimiche nocive, tra cui l'anidride carbonica, che è un gas serra.
Quando le emissioni di gas serra entrano nell'atmosfera, fanno sì che il pianeta si riscaldi, provocando un aumento delle temperature in tutto il mondo e conseguenti cambiamenti nell'ambiente.
Questi cambiamenti possono includere lo scioglimento delle calotte polari, inondazioni, tempeste e temperature non sicure. Non solo, le emissioni di benzina danneggiano anche la qualità dell'aria, rendendo più difficile la respirazione per gli esseri umani e altre specie e talvolta causando problemi respiratori.
Per la salute del nostro pianeta e di chi lo abita, è importante ridurre le emissioni di carbonio e altri inquinanti atmosferici. Un modo per farlo è regolamentare la produzione dei veicoli in modo che abbiano un limite alla quantità di benzina che possono bruciare.
Alcune amministrazioni presidenziali hanno adottato misure importanti per limitare le emissioni di carbonio, mentre altre no.
Mentre Barack Obama era in carica, ha promulgato diverse politiche volte a ridurre le emissioni di carbonio, inclusa una in cui le case automobilistiche dovevano aumentare gli standard di emissione del 5% ogni anno. Al momento in cui questo è stato emanato, significava che le case automobilistiche avrebbero dovuto produrre veicoli con almeno 35,5 miglia per gallone entro il 2016. Due anni dopo, l'amministrazione ha annunciato che avrebbe cercato di raddoppiare tale obiettivo entro l'anno 2025.
Mentre una maggiore distanza in miglia del gas consente ai conducenti di risparmiare denaro per rifornire le loro auto, può rendere l'acquisto iniziale dell'auto più costoso perché le case automobilistiche devono spendere più soldi per realizzare i veicoli. Pertanto, l'adozione di questa politica ha creato maggiori spese per i produttori di automobili, che alcuni conducenti ritengono crei maggiori costi per se stessi.
Donald Trump, nel tentativo di rendere le auto più economiche per i consumatori e di far risparmiare denaro alle case automobilistiche, ha annullato gli standard sulle emissioni stabiliti durante l'amministrazione Obama. In base a questa nuova politica, denominata Safer Affordable Fuel-Efficient Vehicles Rule (SAFE), gli standard di emissione per i produttori di automobili devono solo aumentare dell'1,5% ogni anno invece del 5% che il presidente Obama aveva messo in atto. Ciò significa che il consumo di carburante per i veicoli deve solo aumentare leggermente, consentendo alle case automobilistiche di continuare a produrre automobili a basso costo e con poca attenzione alle conseguenze ambientali.
I critici della nuova regola ritengono che porterà all'ingresso nell'atmosfera di miliardi di tonnellate in più di gas serra, oltre a un aumento di 80 miliardi di dollari della spesa dei consumatori per la benzina.
In corsa contro Donald Trump alle elezioni presidenziali del 2020, Joe Biden ha chiarito che il cambiamento climatico è una delle sue priorità principali.
Il primo giorno in carica di Biden, ha emanato diversi ordini esecutivi volti a combattere il cambiamento climatico, comprese le politiche che riducono le emissioni di gas serra e l'inquinamento atmosferico.
Nella sua prima settimana, ha annunciato standard di emissioni più elevati per l'industria dei trasporti, riflettendo una delle sue promesse elettorali. Ciò include l'annullamento della norma sui veicoli SICURI, che ancora una volta richiede ai produttori di automobili di aumentare i propri standard di emissioni a un ritmo più elevato.
Sta inoltre valutando la possibilità di revocare l'autorizzazione della California a stabilire i propri standard di emissioni dallo scarico, che è un livello di autorità statale che non coinciderebbe con il concetto di standard nazionali per i produttori di automobili.
Non solo l'amministrazione Biden richiede alle case automobilistiche di essere più rispettose dell'ambiente, ma vuole anche dare la massima priorità alla promozione dei veicoli elettrici. Si è impegnato ad aggiungere 550.000 stazioni di ricarica per veicoli elettrici alle comunità di tutto il paese, inoltre sostiene anche nuovi incentivi fiscali per i proprietari di veicoli elettrici oltre alla detrazione fiscale che già ricevono.
Tutto sommato, questo potrebbe significare che il futuro del settore dei veicoli elettrici sembra roseo. Per prima cosa, la nuova presidenza sta avviando un dialogo sull'importanza di combattere il cambiamento climatico. Più le persone iniziano a rendersi conto di quanto siano urgenti i problemi del riscaldamento globale e dell'inquinamento, più cambiamenti personali apportano le persone, come passare a un veicolo elettrico.
Inoltre, è possibile che normative più severe sulle emissioni per i produttori di automobili rendano i veicoli a gas più costosi da acquistare, facendoli raggiungere il prezzo più alto dei veicoli elettrici. Una delle riserve che i conducenti hanno sul passaggio a un veicolo elettrico è il costo iniziale più elevato, ma presto potrebbe essere una discrepanza altrettanto grande.
Un altro aspetto del possedere un veicolo elettrico che rende i conducenti preoccupati per il passaggio è la mancanza di praticità. Ci sono molte più stazioni di servizio che stazioni di ricarica per veicoli elettrici, e il pensiero di essere catturati con una carica bassa e nessuna stazione di ricarica in vista è spaventoso. Tuttavia, se l'amministrazione Biden manterrà la sua promessa di aumentare l'accessibilità delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici costruendone oltre mezzo milione, ciò potrebbe diventare una preoccupazione del passato.
Con una nazione che si preoccupa sempre di più dell'ambiente, è probabile che vedremo un aumento dei conducenti che passeranno ai veicoli elettrici. La nuova presidenza potrebbe essere solo la spinta di cui questo settore ha bisogno.
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