Il produttore sudcoreano di celle per batterie SK Innovation sta seguendo le orme di Samsung SDI e LG Chem e inizierà a costruire il suo stabilimento europeo entro la fine dell'anno. La produzione delle celle della batteria inizierà nel 2018.
Secondo Kim Jun, CEO di SK Innovation, l'Europa orientale è il luogo più probabile.
“Stiamo valutando la costruzione di un impianto di batterie nell'Europa orientale, come l'Ungheria e la Repubblica Ceca. L'Europa orientale offre manodopera a basso costo e di qualità. La Germania è troppo costosa da costruire”.
Il nuovo stabilimento di batterie in Europa è necessario per fornire batterie per le prossime auto elettriche Mercedes-Benz. Tuttavia, attualmente l'auto elettrica più popolare che utilizza le celle della batteria SK Innovation è la Kia Soul EV, la cui capacità della batteria è stata recentemente aumentata dell'11% da 27 a 30 kWh.
Curiosamente, SK Innovation ha affermato che la sua ultima tecnologia di batteria consente auto elettriche con 350 km di autonomia, mentre mira ad aggiornarla a 500 km entro il 2018 e 700 km entro il 2020. Non ho idea di quali auto elettriche si riferiscano … probabilmente qualche modello sconosciuto della BAIC.
L'azienda sta anche considerando di aprire un impianto di batterie in Cina, ma a causa del conflitto con la Corea del Nord, ultimamente le aziende sudcoreane non hanno vita facile a fare affari in Cina. L'ultimo esempio è che fino a tempi molto recenti, in Cina le auto elettriche con batterie NMC, prodotte da società sudcoreane, non potevano beneficiare degli incentivi governativi, ma dovevano utilizzare batterie LiFePO4, prodotte da aziende cinesi. Per questo motivo l'Europa dell'Est è ora molto più attraente per le aziende sudcoreane rispetto alla Cina.
