Nel primo trimestre del 2020, LG Chem è stato il produttore di celle di batterie per veicoli elettrici che ha fornito la maggiore capacità di batterie alle case automobilistiche, in parte grazie alle forti vendite di Tesla in Cina.
Vediamo i risultati.
Solo sei produttori di celle per batterie per veicoli elettrici hanno consegnato più di 1 GWh durante il primo trimestre di quest'anno.
Curiosamente, Panasonic ha fornito l'86% della capacità della batteria utilizzata da Tesla e il restante 14% è stato fornito da LG Chem, che ora produce celle per batterie cilindriche NCM 811 nel suo stabilimento di Nanchino, in Cina.
Sebbene Panasonic rimanga ancora un forte fornitore di batterie per veicoli elettrici, il futuro non sembra buono. Affidarsi quasi esclusivamente alla fornitura di celle cilindriche NCA a Tesla non è una strategia saggia a lungo termine, soprattutto ora che la casa automobilistica ha anche contratti di fornitura di batterie con LG Chem e CATL.
Inoltre, Toyota, Mazda e Honda sono i partner che Panasonic ha scelto per fornire le sue nuove batterie prismatiche NCM e queste case automobilistiche non sono forti sostenitori delle auto elettriche. Le auto elettriche che saranno costretti a produrre dalle più severe normative sulle emissioni cinesi ed europee avranno una capacità della batteria minima.
